Тест-драйв Opel Zafira Life: абсолютно другая Zafira

Мы протестировали OpelZafiraLife, который сильно изменился с тех пор, как французская компания PSA приобрела бренд Opel.

Opel Zafira Life – это совершенно другая Zafira, и предыдущие версии должны быть забыты. Это немного печально, так как означает, что о предыдущей версии Opel Zafira Life придется забыть. Однако нам нужно двигаться дальше. Opel Zafira Life предлагается в двух вариантах длины кузова (L1 и L2) и двух вариантах комплектации (Enjoy и Business Innovation).

Базовая версия Opel Zafira Life с пакетом Enjoy (дизель 2,0 л / 150 л.с., механическая коробка передач -6, L1) стоит примерно 42 000 долларов США.

Цена самой большой версии OpelZafiraLife (дизель 2,0 л / 180 л.с., АКПП -8, L2) и бизнес-версии составит около $57thsd.

Была протестирована топовая версия OpelZafiraLife.

План.

Opel Zafira Life базируется на той же платформе, что и Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer и ToyotaProace.

Все четыре брата очень похожи друг на друга, отличаясь в основном только внешним дизайном. При взгляде на эти модели с других сторон легко запутаться.

О дизайне много говорить не приходится, здесь все достаточно лаконично и просто. Opel Zafira Life – типичный вэн, который в нашей стране ласково называют бусом.

И снова Opel Zafira Life не имеет ничего общего со своим предшественником. Это можно увидеть невооруженным глазом.

Интерьер.

Вы знакомитесь с интерьером с места водителя. Пакет включает бесключевой доступ, запуск двигателя одной кнопкой и предварительный прогрев салона по таймеру.

Попав в уютный интерьер, вы увидите очень знакомую архитектуру французских братьев. Opel Zafira Life только подчеркивается центральным рулевым колесом с молнией.

Сиденья водителя и переднего пассажира очень просты по французским стандартам, хотя они имеют электрорегулировку, подогрев и даже функцию массажа. Водитель, передний пассажир и пассажиры второго ряда имеют регулируемые по высоте подлокотники.

Панель приборов проста, легко читаема и не требует выбора.

На центральной консоли расположен 7-дюймовый экран мультимедийной системы, который не очень впечатляет своими размерами, но обладает всеми новейшими функциями.

Есть Apple CarPlay и AndroidAuto, поэтому вы можете легко подключить свой смартфон к системе и запустить нужные вам приложения.

Под экраном находится блок управления климат-контролем. К этому нужно привыкнуть, но к этому нужно привыкнуть. Конечно, это вопрос привычки.

Чуть ниже находится шайба переключателя. Упаковка – еще один элемент французской близости, но очень удачное решение.

Интерьер Opel Zafira Life очень удобен, с различными нишами, ящичками и отделениями для мелочей.

Изюминкой Opel Zafira Life является задняя часть салона, которая имеет две сдвижные двери, одну спереди и одну сзади. Обе раздвижные двери оснащены электроприводом, что облегчает посадку и высадку из автомобиля.

Opel Zafira Life имеет пять мест сзади. Второй ряд представлен двумя отдельными сиденьями, а третий ряд представляет собой сплошной трехместный диван.

Конечно, сзади есть различные практичные ухищрения для комфортной езды.

Например, за передними сиденьями есть откидной столик, шторки на окнах, а расположение сидений можно менять.

Они могут быть расположены друг напротив друга.

Например, все сиденья могут быть установлены в традиционное положение наклона вперед или полностью сняты для перевозки груза.

Также имеется складной раздвижной стол, спрятанный в удобном ящике. Столик позволяет легко перекусить, поработать на ноутбуке или положить на него книгу.

Длина всех сидений регулируется, а угол наклона спинки можно изменять.

В каюте есть розетка 220 В для работы с ноутбуком и зарядки телефона.

В задней части также находится блок управления системой вентиляции.

Одним словом, в нем есть все необходимое для длительных поездок и комфорта.

В наших тестах мы использовали удлиненную версию L2, и здесь проблем с местом для багажа не возникло. Его вместимость составляет 989 литров.

Имеется ограниченная багажная полка и бонус комфорта – заднее окно, открывающееся отдельно.

К сожалению, нет электрического движения пятой двери, которая довольно громоздкая и не может быть легко закрыта.

Здесь есть запасное колесо, но оно расположено снаружи под днищем автомобиля.

Динамичный.

OpelZafiraLife для испытаний оснащен 2,0-литровым турбодизельным двигателем, развивающим 180 л.с. и 400 Нм крутящего момента.

Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, без комментариев по поводу двойника. Все очень четко и вовремя, без ненужных задержек и рывков.

Расход топлива в городе в моем тесте составил около 10 литров на 100 км, а за городом – около 7,5 литров на 100 км.

Запаса мощности достаточно для обгонов на шоссе и маневрирования в городе.

Подвеска мягкая и комфортная, а наши выбоины просто проглатываются. Никаких вопросов.

Как и в компактном кроссовере, сиденья расположены высоко, но габариты немного больше.

Несмотря на длинную колесную базу, Opel Zafira Life не так уж сложно управлять автомобилем, а когда речь идет о L1, это становится еще проще.

Для комфорта водителя Opel Zafira Life оснащен камерами заднего хода в зеркалах, датчиками парковки и датчиками слепых зон. Честно говоря, качество камеры ужасное, особенно в темноте и ночью. Резервное использование в порядке, но для стоимости автомобиля оно могло бы быть лучше.

Выводы.

Есть ли что-нибудь, на что можно пожаловаться в Opel Zafira Life? Да, автомобиль очень хорошо оборудован. Можно напомнить об отсутствии крышки багажника с электроприводом, маленьком экране мультимедийной системы и низком качестве изображения на камере заднего хода. Теперь главное – цена – $57 000 за топовую версию.

Есть ли что-нибудь, чем можно восхищаться в Opel Zafira Life? Безусловно, здесь есть чем восхищаться. Родство с французами дало Opel Zafira бонусы в виде отличных двигателей и коробок передач, комфортной подвески, технологий, ряда опций и новой категории для развития. Opel Vivaro, очевидно, немного отличается, потому что это