Peugeot Boxer

Статьи про Peugeot Boxer

Опора амортизатора пежо боксер 2003 года

дукатофорум, дукато форум, фиат дукато, fiat ducato, фиат дукато 250, форум fiat ducato, клуб fiat ducato, клуб фиат дукато, фиат дукато новый, запчасти фиат дукато, фиат дукато фото, фиат дукато сайт, двигатель фиат дукато, фиат дукато елабуга, фиат дукато дизель, ремонт фиат дукато, фиат дукато отзывы, фиат дукато бу, фиат дукато видео, фиат дукато характеристики, фиат дукато 250, сцепление фиат дукато, авто фиат дукато, масло фиат дукато, вебасто фиат дукато, фиат дукато пассажирский, фиат дукато грузопассажирский, фиат дукато размеры, фиат дукато отзывы владельцев, фиат дукато 244, фиат епер, fiat eper, fiat eper, пежо боксер, ситроен джампер

Опора амортизатора пежо боксер 2003 года

О том, как правильно поставить железные опоры.

В 1999 году были изменены формы отверстий стаканов кузова, и правую опору стали ставить налево, а левую – направо.
То есть, все эти буковки Lы, Rы, Nы, Dы и прочую по*бень на корпусах опор НЕ СМОТРИМ.
То, что в дебильных экзистовских названиях значится (“правая, левая”) – тоже НЕ СМОТРИМ, а смотрим на САМУ ОПОРУ:

Вот на этой картинке опоры (для Елабужского и вообще всех 244-х!) стоят ПРАВИЛЬНО. Для примера выбрал железные, а с силумином всё то же самое, только силумин не перепутаешь право/лево – центральный стакан опоры не даст.
Вся суть в том, что опоры несимметричные! Расстояния от переднего “шипа” до резины и от заднего “шипа” до резины – РАЗНЫЕ.

Правильно ставить так, чтобы короткое расстояние (стрелка) было “к себе”, т.е., назад, а длинное – вперед, к капоту. Это для любых опор, что железных, что силуминовых.

Почему в каталогах есть путаница. В какой-то момент (по моей инфе – в 1999 году, начиная с номера шасси 15616154) производитель решил изменить углы наклона передней подвески и было решено поменять опоры местами: правую стали с этого номера шасси ставить налево, и наоборот. Соответственно, и расположение отверстий в чашках кузова было изменено.
В каталогах зачастую одну и ту же опору обзывают и правой и левой: так как на разные кузова она идет и туда, и туда. Как определить, на какую сторону опору надо ставить на елабужский Дукато – смотрите рисунок выше. Как правило, на фотах в каталогах изображение опор правильное – можно понять, где длинная и короткая стрелки.

Внимание! Для тех, кто не понял.
То, что показано на картинке, справедливо для 250-х, 244-х кузовов, а для 230-го – только начиная с номера шасси 15616154 (приблизительно 1999 год)!
Это дополнение сделано в связи с распространенным (почему-то) заблуждением, что опоры “железные” при установке на 244 (250) надо, мол-де, “переворачивать справа налево”. Чушь, п*здежь и провокация. Повторяю – смотрим саму опору как на картинке и не ипём моск! Блеать! Извините!

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.