Peugeot Boxer

Статьи про Peugeot Boxer

Сальник лобовой пежо боксер

сальник лобовой пежо боксер

Шкив, передний сальник коленвала PUMA

Шкив, передний сальник коленвала PUMA ⇐ Boxer 3. Двигатель

Информация Peugeot Boxer 3 активные темы

    • Перейти на страницу:.

    Frosco Blossom Всего мест: 2811 Дата регистрации: 14 марта 2010 Дети: 2 Род занятий: много Место жительства: киров т.9229383738 Владимир Автомобиль: Jamper 32006y: PUMA 22120hp: MW Variovan Возраст: 49

    • От.

    Сообщение. Frosco ” 10 авг 2010, 07:06

    Сальник на шкиве коленчатого вала негерметичен. Можете ли вы предоставить схему его расположения? Как его получить, желательно аналогичного размера получения. Спасибо.

    Dmitri-TR Parts Chief 2011Общее количество сообщений: 563Дата регистрации: 19 Янв 2010Оккупация: операторРасположение: РоссияАвтомобили: peugeot boxer 3 puma 2.2, ducato 18Q elabuga, ducato 2.3

    • От.

    Сообщение от DimitriTR on 10 Aug 2010, 2:57pm.

    Сальник трудно устанавливается на защитной крышке ремня ГРМ и удерживается на месте двумя тугими витками. В противном случае она будет протекать примерно через 1 т.р.

    0514.C6, если я не ошибаюсь – требуется много времени, чтобы поднять счет – получил его от дилера

    Шкив PUMA, передний сальник коленчатого вала - P1170350.JPGШкив, передний сальник коленчатого вала-PUMA-P1170324.JPG

    Frosco Blossom Всего мест: 2811 Дата регистрации: 14 марта 2010 Дети: 2 Род занятий: много Место жительства: киров т.9229383738 Владимир Автомобиль: Jamper 32006y: PUMA 22120hp: MW Variovan Возраст: 49

    • От.

    Сообщение. Frosco “10 авг 2010, 15:42.

    Dmitri-TR Parts Chief 2011Общее количество сообщений: 563Дата регистрации: 19 Янв 2010Оккупация: операторРасположение: РоссияАвтомобили: peugeot boxer 3 puma 2.2, ducato 18Q elabuga, ducato 2.3

    • От.

    Сообщение. Дмитрий ТР” 07:01, 11 августа 2010 г.

    Снаружи ямы может потребоваться снять приводной ремень и шкивы, хотя это не так полезно и выгодно. Для блокировки вил, чтобы они не вращались, может потребоваться устройство, например, сварочный аппарат. Саму крышку снять невозможно – она заблокирована одной из опор двигателя и прикручена прокладкой вместо + густой герметик. -когда двигатель был снят, его можно было приклеить только без полоски.

    Кстати, крышка на фотографии выше была содрана до дыры, испортив шкив. Если вы не будете внимательны, то явным признаком является шипящий шум, похожий на шум ремня (часто в сырую погоду), с жужжанием в области левого шкива. В конечном итоге шкив ломается, и вытекающее масло попадает на приводной ремень, прежде чем крышка сотрется. На автомобилях с кондиционером он часто протирает крышку и разрушает шкив. Удаление A / C не имеет никакого эффекта. Вместо длинного приводного ремня (6PK1670) стал использоваться короткий (6PK872), поэтому на него не оказывается дополнительная нагрузка. Как правило, блоки не являются структурно прочными. (Этого не происходило в трансмиссиях с аналогичными ремнями.) Мертвые шкивы:.

    Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.