Peugeot Boxer

Статьи про Peugeot Boxer

Пежо боксер 2.5 тд 230 l тнвд лукас прогревочные обороты

пежо боксер 2.5 тд 230 l тнвд лукас прогревочные обороты

технические

Сервисные центры DelphiСервисные центры DENSOСервисные центры BOSCH

ОТВЕТ: Если в резервуаре есть погружной насос, его следует проверить. Проверьте его в дизельной мастерской.

В: Это началось несколько месяцев назад, когда я заметил, что машина стала больше тупить после того, как я поменял все фильтры и масло. Некоторое время назад я залил 10 литров низкокачественного топлива, и машина начала работать с самого начала. До 70 км на мертвой остановке, полный газ, черный дым при 3000 об/мин сзади, как из камина, затем разгоняю машину до второй передачи и проезжаю 10 км до тяги. Это позволит запустить и остановить автомобиль.

Марка: peugeot explorer Год: 2002 Объем двигателя: 1.9 D

Ответ: необходимо промыть всю систему и бак, проверить топливный насос и форсунки. Плохое топливо сделало свое дело. Обратитесь к специалисту по дизелям.

Вопрос: Я читал, что цилиндр топливного насоса Delphi блокируется, что приводит к заеданию топливного насоса. Да, это смертельно опасно для всей топливной системы. Нужно ли добавлять присадки или двухтактное масло для продления срока службы топливной системы?

Марка: renault duster Год: 2015 Объем двигателя: 1.5 dci

ОТВЕТ: можно добавлять 2-тактное масло (оно сгорает только вместе с топливом и образует кокс). На 20 литров бросьте еще 100-150 граммов, и появится дым. Топливные фильтры следует менять каждые 8-10 000 км и использовать подходящий фильтр, а не китайский. Лучшее для.

В: Почему в задней части есть воздух? Чем больше вы разгоняетесь, тем больше увеличивается расход газа.

Тип автомобиля: golf 2 Год выпуска: 87 Двигатель: 1.6 дизель

ОТВЕТ: необходимо обратить внимание на вал дроссельной заслонки. Изношенный вал дроссельной заслонки приводит к утечке воздуха. Обратитесь в дизельную мастерскую.

В: Я начинаю с 5-10 попыток утром при температуре 5-15 градусов Цельсия. Моя машина иногда трясется и дымит, а когда я нажимаю на педаль акселератора, скорость набирается очень медленно, поэтому она едет так же тупо. Затем я нажимаю на нее и езжу не менее 10 минут, выключаю, а затем снова запускаю, и машина едет нормально. Он не запускается зимой при низких температурах. Свечи зажигания в норме. Фильтр был заменен.

Марка: ford connect год выпуска: 2006 рабочий объем двигателя: 1.8

ОТВЕТ: необходимо измерить компрессию и проверить клапан EGR и форсунки. Осмотрите свой автомобиль в дизельной мастерской.

Вопрос: при переключении передач после оборотов 1200 1400 на первой и второй передаче при сбросе газа, двигатель работает не стабильно 5 10 секунд, все нормолизуется проблем нет постоянная диагностика никаких ошибок не возникает в дождливую погоду этой проблемы нет

Марка: reno cangu Структура: 2003 Объем двигателя: 1.5 dci

ОТВЕТ: обратите внимание на клапан EGR (клапан управления отработавшими газами). Если есть проблема, это может быть дроссельная заслонка. Техник-электронщик может использовать компьютер для проверки его работоспособности. Я предполагаю, что вы уже проверили топливную систему.

Q: Повышенные обороты – У меня такая проблема: в точке 2 оборотов (переключение со 2 на 3 скорость), обороты внезапно повышаются, машина не едет, а ревет, но когда наконец переключаешь передачу, сильный рывок. Замена масла и стакана в коробке передач. В качестве варианта была замена соленоида, но неисправность сохранялась. Я провел диагностику – компьютер не выдает никаких ошибок, и на приборной панели нет ничего, что указывало бы на наличие проблемы. Мой автомобиль находится в эксплуатации уже полтора месяца, и до сих пор проблема не решена.

Марка автомобиля: Ford Mondeo Год выпуска: 2005 Объем двигателя: 2.0 дизель.

ОТВЕТ: добрый вечер. Из того, что было описано, я думаю, что это коробка передач. Обратитесь к специалисту по коробкам передач. Если вы ремонтируете автомобиль, запросите обновление программного обеспечения для блока управления двигателем и коробки передач. Это поможет. Хорошего дня.

В: Если я устанавливаю скорость до 1500 км, двигатель не отстает, если я превышаю 1500 км, двигатель отстает хорошо до 1500, если я превышаю 1500, двигатель отстает плохо, если я превышаю 1500 км, двигатель отстает плохо.

Марка: ford transit Год: 2014 Объем двигателя: 2.2

О: Я полагаю, что это связано с экологическими нормами (клапан EGR, тены и сажевый фильтр при наличии).

В: Здравствуйте. Пожалуйста, помогите мне решить мою проблему. Проблема в том, что автомобиль заводится и едет нормально, но иногда он останавливается, и свечи зажигания вспыхивают. Проблема встречается редко. Я могу проехать 200-300 км, и машина может выключиться два или три раза. При отсоединении и включении зажигания автомобиль продолжает работать, как будто этого вообще не происходило. Диагностика показала различные неисправности, одной из которых был датчик коленчатого вала. Я заменил его, и машина работает, но мерцание не очень заметно. Подскажите пожалуйста почему возникает проблема, я думал система впрыска топлива, проехал 70 км пустой, может система впрыска топлива перегрелась. Есть ли проблема?

Производитель автомобиля: ford transit Конструкция: 2003 Объем двигателя: 2.0 DI

ОТВЕТ: необходимо провести диагностику компьютера. И я думаю, что необходимо проверить ТНВД и форсунки.

В: У нас закончилось дизельное топливо, мы приехали на заправку и заправили 15 литров (петром) дизельного топлива. Всегда лучше заправлять, заводить, выезжать со станции, двигатель непривлекательный и тяжело разгоняется, тяжело спускается, странный шум (треск) как кастрюля из глушителя, думал топливо отслаивается, обратка через топливный фильтр! Уволился, купил хороший дизель, завел, но тоже самое, утром все нормально, когда машина стоит ночь и едет и тянет, также нормально, когда температура поднимается до 90 градусов, но когда снова глушу, тоже самое теряется тяга! Приходится ждать, пока он полностью остынет на следующий день! Может ли кто-нибудь сказать мне, было ли у него такое? Может быть, кто-то сталкивался с этим?

Марка: a6 aventautomatic a quattro Год выпуска: 2006 Объем двигателя: 3.0tdi

О: Вам необходимо провести диагностику на компьютере и проверить клапаны низкого давления и рейки. Обратитесь в дизельную мастерскую.

В: Ford Transit Connect 2007 разгоняется на высокой скорости, но ускоряется слишком медленно, в чем может быть проблема?

Марка: ford connect Год: 2007 Объем двигателя: 1.8

ОТВЕТ: проверьте свой автомобиль в дизельной мастерской. Обратитесь к специалисту.

В: Здравствуйте. У моего автомобиля синий дым, на нем 150 000 миль пробега, и он с трудом заводится за 3-4 секунды.

Марка: skoda octavia tour Год выпуска: 2006 Объем двигателя: 1.9tdi

ОТВЕТ: проверьте автомобиль с помощью компьютера. Если уровень масла выше уровня масла, проверьте турбину. Для измерения компрессии посетите сервисный центр по обслуживанию дизельных двигателей.

В: Здравствуйте! Мой километраж – 90 000 км. Во время движения двигатель начал останавливаться на разных скоростях. Выхлопные газы в норме. Остановки на холостом ходу и скорость холостого хода могут отличаться. Снимите/промойте бак, продуйте топливопроводы, замените топливный фильтр, дизельное топливо и свечи зажигания. Вопрос 1: Где искать причину и как ее устранить? Если Фортуна улыбается и не несет ответственности за инжектор после испытательного стенда (было бы неплохо, если бы это был только насос впрыска топлива или регулятор насоса впрыска топлива), какие существуют методы продления срока службы инжектора? (Предполагая, что покупать новый комплект за 60 000 гривен нецелесообразно) Какую промывку можно использовать на тонких и чувствительных системах Common Rail? Или лучше ультразвуковой?

Модель: Nissan Navara D40 common rail Год: 2008 Двигатель: 2.5TDi

ОТВЕТ: Доброе утро, Владимир. На вашем автомобиле, прежде всего, необходимо провести диагностику на компьютере, чтобы проверить форсунки. Насос в вашем автомобиле полностью ремонтопригоден, а форсунки нуждаются в замене. Ваш автомобиль не грохочет, как это бывает в аварийной ситуации. Если у вас есть какие-либо вопросы, пожалуйста, позвоните нам по тел. 0675612362 за все. В автомобиле есть два типа форсунок, и вам назовут их номер, чтобы назвать цену. Если номер отсутствует, оставьте VIN в автоматическом режиме.

Вопрос: Здравствуйте, я заменил насос топливной форсунки на своем автомобиле (старый насос имел большой люфт вала, что приводило к проскальзыванию ремня ГРМ). Продавец сказал, что он был снят с рабочего автомобиля, но когда я попытался запустить на нем двигатель до продажи прошло около 3 месяцев (все признаки двигателя те же), двигатель сразу начинает работать на максимальных оборотах, на дроссель не реагирует. Что происходит с этим насосом?

Модель: Citroen BX TRD turbo Год: 1991 Объем двигателя: 1.8 TDI

ОТВЕТ: насос нуждается в ремонте, так как дроссель внутри насоса застрял в открытом положении.

Вопрос: Здравствуйте, я заменил насос топливной форсунки на своем автомобиле (старый насос имел большой люфт вала, что приводило к проскальзыванию ремня ГРМ). Продавец сказал, что он был снят с рабочего автомобиля, но когда я попытался запустить на нем двигатель до продажи прошло около 3 месяцев (все признаки двигателя те же), двигатель сразу начинает работать на максимальных оборотах, на дроссель не реагирует. Что происходит с этим насосом?

Модель: Citroen BX TRD turbo Год: 1991 Объем двигателя: 1.8 TDI

ОТВЕТ: вам необходимо, чтобы насос проверил специалист. Натяжение ремня слишком велико, а подшипники насоса могут быть неисправны. Если ТН в хорошем состоянии, отвезите его в мастерскую и проведите ТО. Приобретенный вами топливоподкачивающий насос может быть поврежден.

Вопрос: После замены ТНВД (механический), двигатель заводится и сразу выходит из ТНВД, форсунки проверяют на неизвестный металлический щелчок при запуске

Марка: mms pajero год: 1997 рабочий объем двигателя: 2800

ОТВЕТ: обратитесь к специалисту для правильной установки зажигания. Звонкий шум – это проблема с форсунками или зажиганием.

В: Я заменил топливный насос. Я осторожно постучал по штифту на высокой скорости, при этом на высокой скорости пошел густой синеватый дым. Топливный насос на Mazda 3

Марка: tayota Sprinter Год выпуска: 1996 Объем двигателя.

ОТВЕТ: необходимо использовать тот же топливоподкачивающий насос, который был установлен на автомобиле. TRVD может состоять из разных частей. Постарайтесь зажечь его как можно быстрее.

В: Здравствуйте! При движении в гору загорается лампочка “check”, питание отключается, двигатель не свистит, дыма нет. После остановки и повторного запуска он показывает питание, но все нагрузки включены с самого начала. Объясните, пожалуйста, почему!

Модель автомобиля: HINO 500 Год выпуска: 2010 Объем двигателя: 7.5

ОТВЕТ: проверьте форсунки из дизельного сервиса.

Вопрос: Километраж составляет 3500 км, во время движения из выхлопных газов идет синий дым. Остановился, приборы в норме, лампочки не горят, двигатель заглох, завелся через 2 минуты, дым прекратился, двигатель работает нормально. Через два дня то же самое повторилось. Что это такое? В чем причина?

Тип автомобиля: ssangyong chiron Год: 2014 Смена двигателя: 2.0D

ОТВЕТ: если автомобиль работает плавно, обратите внимание на турбину. Если он не работает должным образом, возможно, форсунки заклинило. Проверьте уровень масла, если он повышается, проверьте форсунки, если понижается – турбину. Проверьте свой автомобиль в дизельной мастерской.

Вопрос: Здравствуйте, у меня такая проблема, машина пришла с дизельным “танком” Boltwagen Touarectavo 2.5. Объяснять проблему с самого начала, думаю, не стоит, потом сами поймете. Гтц закрутили под насос-форсунку и выкинули. Вопрос, как это исправить? Сверхмощный насос форсунки Bosch с одним компонентом. Я буду очень благодарен, если вы подскажете мне секрет, как исправить эту проблему. С наилучшими пожеланиями.

Марка: volkswagen toarek Постройка: 2006 Объем двигателя: 2.5

Ответ: закрепите сопло обычным винтом. Не удалось снять форсунку или чашу форсунки. Телефон. +380675612362 для обсуждения. Хорошего дня.

В: Мой автомобиль работает на холостом ходу, но не постоянно. Холостые обороты низкие, расход 0,8 л, немного разгоняюсь, затем оставляю двигатель, расход 0,5 л, белый дым.

Модель: Opel Astra H Год: 2010 Объем двигателя: 1.3

ОТВЕТ: вам необходимо вызвать квалифицированного электрика. Пусть он проверит клапан EGR и посмотрит, есть ли сажевый фильтр. Все они должны быть изменены или отключены с помощью программного обеспечения.

В: Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, ехал по городу, вернулся на мертвую, машина заглохла, перезапустил и уехал, а через несколько часов несколько раз затягивает и не крутит, что это! Спасибо.

Марка: renault megan Постройка: 2000 г. Объем двигателя: 1,9 д

Ответ: проверьте угол подачи топлива. Проверьте свой автомобиль в дизельной мастерской.

Вопрос: После замены ремня ГРМ двигатель ведет себя так, как будто у него есть воздухозаборник.

Марка: peugeot 406 Год: 1997 Объем двигателя: 2.1 TD

ОТВЕТ: проверьте, правильно ли установлен ремень. Обратитесь к специалисту. Неправильная установка может привести к ремонту, не в последнюю очередь головки блока цилиндров.

В: Двигатель работает ровно, но при разгоне автомобиля из труб идет очень сильный черный дым, когда машина стоит на асфальтовом участке. Как только дается газ, дыма на холостом ходу нет. Поскольку все изменилось, черный дым не образуется, но дым не прекращается.

Марка: fiat dukato d Модельный год: 2010 Объем двигателя: 2.3

ОТВЕТ: это проблема с клапаном EGR. Проконсультируйтесь с врачом-диагностом. Ошибка не возникает, потому что механические части блокируются сажей, а электроника – нет. Если в автомобиле имеется коллектор, он также забивается сажей. Его можно отключить в программном обеспечении или заменить на новый.

Вопрос: План маркировки при установке приводного ремня для замены ТНВД.

Производитель автомобиля: kia carnival Год: 2004 Объем двигателя: 2.9 crdi

ОТВЕТ: обратитесь в сервисную службу или проконсультируйтесь с АВТОДАТОМ. Вся информация в настоящее время имеется в лаборатории.

В: Отсутствие вакуума в клапане управления турбиной

Марка: Skoda Octavia Год: 2008 Объем двигателя: 1.9

ОТВЕТ: на вашем автомобиле есть два клапана, и их необходимо проверить. Если нет вакуума или насос не работает, то тормоза отсутствуют. Проверьте их в мастерской.

В: Почему горит предохранитель свечи зажигания?

Марка: golf 2 год выпуска: 1986 рабочий объем двигателя: 1.6 дизель

ОТВЕТ: скорее всего, это проблема с проводкой. Попросите электрика проверить реле и цоколь лампы.

В: Почему происходит возгорание предохранителя лампы накаливания?

Марка: golf 2 год выпуска: 1986 рабочий объем двигателя: 1.6 дизель

ОТВЕТ: скорее всего, это проблема с проводкой. Попросите электрика проверить реле и цоколь лампы.

В: Обороты двигателя колеблются на холостом ходу. (примерно 300-400 об/мин). Причина. Может быть адресовано ;

Марка: ‘Ford Transit Connect’ Год выпуска: 2006 Объем двигателя: 1.8

Ответ: автомобиль должен быть проверен на дизельной станции техобслуживания. Также, в зависимости от производителя топливной системы, необходимо провести диагностику неисправностей.

Вопрос: Мой двигатель 602.940 D2.9, и в то же время масло начало течь, а топливо в баке темнеть. Это связано с необычной трубой на всем пути к баку. В: Может ли HP смешивать масло и топливо? В чем причина этого? В чем причина?

Ответ: Он может пройти через уплотнение насоса, ваш автомобиль уже проехал много километров. Осмотрите автомобиль из дизельной мастерской.

В: Как вы контролируете давление в клапане впрыска топлива и форсунках? Как вы контролируете давление в форсунках? Спасибо.

марка: nissan mistral конструкция: 1995 рабочий объем двигателя: td2.7

ОТВЕТ: Форсунки и клапан впрыска топлива управляются независимо друг от друга. Чтобы проверить это, необходимо обратиться в службу “Дизель Сервис”, так как для этого требуется специальное оборудование.

В: После того, как автомобиль остался на ночь на улице и немного остыл, он заводится нормально, но толкается и выпускает белый дым из выхлопной трубы! Примерно через 10 минут после этого я выключаю и включаю его снова. Весь день и весь день, независимо от того, когда я останавливаюсь! Диагностика показала, что третий насос распыления потерял контакт.

Марка: folfz caddy конструкция: 2004 рабочий объем двигателя: 2.0

ОТВЕТ: я думаю, вам нужно проверить низкое давление. Проверьте корпус топливного фильтра. Измерьте компрессию. Синий дым по утрам – это проблема с воздухом или компрессией в системе. Что говорит контакт инжектора, проверьте инжекторы.

Q: Здравствуйте, я завожу машину и она в порядке, едет хорошо, дыма нет, но у меня есть удар, я добавляю 2т полусинтетического масла в топливо (100/10), удар исчезает и снова появляется через некоторое время!

Марка: ford transit Год: 1994 Водоизмещение: 2.5d

ОТВЕТ: если вы не уверены в двигателе, вам нужно снять его и проверить ТНВД и форсунки. Рекомендуется проверить компрессию.

Q: Здравствуйте, я завожу машину и она в порядке, едет хорошо, дыма нет, но у меня есть удар, я добавляю 2т полусинтетического масла в топливо (100/10), удар исчезает и снова появляется через некоторое время!

Марка: ford transit Год: 1994 Водоизмещение: 2.5d

ОТВЕТ: если вы не уверены в двигателе, вам нужно снять его и проверить ТНВД и форсунки. Рекомендуется проверить компрессию.

Вопрос: Пожалуйста, помогите запустить двигатель после полного ремонта!!!

Производитель автомобиля: ford transit Год: 2002 Объем двигателя: 2.4 TDI

Ответ: необходимо проверить правильность настроек сигнала (зажигания) и форсунок. Диагностика осуществляется с помощью компьютера. Обратитесь в лабораторию.

В: Могут ли все форсунки дымить при движении задним ходом? Недостаточный холодный пуск. Можно ли продолжать работу после такой неисправности или необходимо заменить клапаны инжектора?

Марка: transit connect модельный год: 2003 объем двигателя: 1.8tdci

ОТВЕТ: если вы хотите завести автомобиль с помощью буксира или эфира, вы можете управлять им. Также рекомендуется измерить компрессию. Повсеместно требуется ремонт форсунок и замена топливных фильтров после ремонта.

В: Могут ли все форсунки дымить при движении задним ходом? Недостаточный холодный пуск. Можно ли продолжать работу после такой неисправности или необходимо заменить клапаны инжектора?

Марка: transit connect модельный год: 2003 объем двигателя: 1.8tdci

ОТВЕТ: если вы хотите завести автомобиль с помощью буксира или эфира, вы можете управлять им. Также рекомендуется измерить компрессию. Повсеместно требуется ремонт форсунок и замена топливных фильтров после ремонта.

Q: Он отлично заводится в холодную погоду, но не работает стабильно в жаркую погоду, и из выхлопной трубы исходит неестественный запах

Марка: bmw e83 Год: 2005 Объем двигателя: 2.0 tdi

Ответ: я думаю, вам нужно снять топливные форсунки и инжекторы и проверить их. Также обратите внимание на клапан EGR и выхлопную систему.

Вопрос: Проблема заключается в следующем: автомобиль перестает работать, и из манометра вытекает масло. Он снова не заводится, я поехал в сервис – компьютер сказал “нет давления в рампе”. Заменить лампочку датчика (за рампой), взятую для диагностики 4 форсунок – 3 форсунки залиты, карбюратор сгорел (как такое возможно?). . Было приобретено четыре использованных инжектора. Проверено на испытательном стенде – работает. Установлен. Двигатель не заводился, заводился с помощью буксировки. Он работал в течение 20 минут, после чего двигатель отказал. Затем мы закрыли его. Мы достали из холодильника пробирку, в которой было около 200 граммов масла. Затем мы начали подозревать турбину (двигатель би-турбо). Мы сняли турбину и отвезли ее на диагностику. Испытательный стенд показал, что обе турбины работают. Мы промыли все трубы и промыли интеркулер от масла. Повторная сборка. Машина завелась сама по себе. В холодном состоянии он не издавал никаких нежелательных звуков (т.е. хорошо), но как только двигатель немного прогрелся, он начал производить много белого и синего дыма. Двигатель начал немного двигаться в носовой части (как будто один из цилиндров не работает). Далее, когда я открутил сопло от холодильника, из него вышло масло, но диагностика показала, что проблемы нет. Опять же, автомобиль отлично работает в холодную погоду, пока не прогреется. В настоящее время диагностический компьютер показывает только одну ошибку – “высокое давление в сажевом фильтре”. Посоветуйте, что нужно сделать?

Производитель автомобиля: mersedes-sprinter Год: 2006 Объем двигателя: 2.2 CDI

ОТВЕТ: на вашем автомобиле установлена турбина с геометрической регулировкой, только ремонт. Сажевый фильтр может засориться из-за расположенной рядом с ним масляной турбины. Сажевый фильтр должен быть новым или отсоединен через блок управления. Сопло распылителя сжигается инжектором. Это происходит либо из-за перегрева, либо из-за пробега. Вы взяли сопло из металлолома, вы точно такой же. Вы сами решаете, как вы хотите обслуживать свой автомобиль. Вам следует обратиться к эксперту, который разбирается в дизельных автомобилях.

В: Нет компрессии, и двигатель не запускается.

Марка: mersedes Год: 1996 Рабочий объем двигателя: 290 тд.

ОТВЕТ: отремонтируйте двигатель, проверьте ТНВД и форсунки.

Вопрос: Я получил свой автомобиль из Германии в течение месяца. Сроки замены ремня неизвестны. Продавец говорит, что немцам нужно вовремя менять ремень и менять стоимость замены.

Марка: linocabo Год: 2006 Объем двигателя: 1.5 дизель

ОТВЕТ: если вы покупаете подержанный автомобиль, необходимо заменить ремень и шкивы. Ремень следует заменять каждые 50 000-60 000 км.

В: После замены масла он проехал 2 000 км, и уровень масла упал с максимального до минимального. Заливается синтетическое масло. Двигатель не дымит и нормально разгоняется. Расход топлива в норме. Причина.

Модель: Renault Kengo Год: 2006 Объем двигателя: 1.5 dci

Ответ: следует использовать полусинтетическое масло другого производителя. Затем проверьте компрессию.

В: Здравствуйте. Спасибо, что рассказали, как установить топливный насос (common rail bosch).

Марка автомобиля: renault midram Год выпуска: 2004 Смена двигателя: dci4 174 л.с.

О: Насос имеет ключ. Чтобы извлечь ключ из кулачковой шайбы, необходимо повернуть двигатель. Лучше всего обратиться в дизельную мастерскую.

Вопрос: После замены колец шин, под буксировочным брусом на топливном насосе, флажок не взлетает ни в одном положении и после нажатия на газ вращение очень медленно отказывает, в чем может быть эффект, посоветуйте?

Марка: vw t4 Год: 1995 Объем двигателя: 1.9 td ABL

ОТВЕТ: обратитесь в дизельную мастерскую. Неисправный узел будет устранен, и проблемы не возникнет.

В: Как очистить интеркулер?

Марка: citro конструкция двигателя jumpy: 2003 рабочий объем двигателя: 2.0 hdi

ОТВЕТ: рекомендуется очищать интеркулер паром. Проконсультируйтесь со специалистом.

В: Доброе утро! Как снизить давление в форсунках / прямой впрыск / штифт, если таковой имеется, можно приобрести у вас? Я прошу вас принести его мне.

Марка: ford марка: 2000 рабочий объем двигателя: 1.8 tdi endura

ОТВЕТ: необходимо заменить сопло вместе с проставкой. Затем давление автоматически выравнивается. Обратитесь в сервисную службу дизельного оборудования.

В: Расширяется ли насос? В чем проблема; неправильная сборка поршня?

Марка: mazda 626 1986 г. Рабочий объем двигателя: 2.0 дизель

ОТВЕТ: ремонт топливоподкачивающего насоса должен производиться на станции технического обслуживания дизельных двигателей, а регулировка после сборки – в киоске. После этого насос впрыска топлива можно установить на автомобиль, и все будет работать правильно.

В: Насос теряет синхронизацию. В чем проблема? С неправильно собранным поршнем?

Марка: mazda 626 1986 г. Рабочий объем двигателя: 2.0 дизель

ОТВЕТ: ремонт топливоподкачивающего насоса должен производиться на станции технического обслуживания дизельных двигателей, а регулировка после сборки – в киоске. После этого насос впрыска топлива можно установить на автомобиль, и все будет работать правильно.

Вопрос: Сколько времени требуется для замены ремня и цепи на Ford Transit Connect 1.8 TDCi 66kw?

Марка: Ford Transit Connect Год выпуска: 2008 Объем двигателя: 1.8 TDCi 66 кВт

Ответ: заменяйте цепь каждые 180-200 км и заменяйте ремень с роликом каждые 50 000 км. Топливный фильтр 10000 км, свечи зажигания 25-30.000 км.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ запасные части, только в интернет-магазине: доступ в интернет-магазин.

Вопрос: Я приобрел автомобиль. У меня нет опыта вождения дизельных автомобилей. Вопрос – могу ли я использовать дизель в таком режиме: обороты 110-130, заглушить и ехать накатом или держать газ и ехать накатом на скорости. Большое спасибо за совет, я попробую.

Марка: octavia tour конструкция: 2010 рабочий объем двигателя: 1.9

ОТВЕТ: может работать на высоких скоростях. Не наносит ущерба автомобилю.

Вопрос: Я недавно приобрел автомобиль. Опыт вождения дизеля без вопросов – могу ли я ездить на дизеле в таком режиме: скорость 110-130 и просто накат с выключенным газом или накат с выключенным газом. Спасибо за подсказку.

Марка: octavia tour конструкция: 2010 рабочий объем двигателя: 1.9

ОТВЕТ: возможен выбег или ускорение. Это не нанесет никакого ущерба автомобилю.

Вопрос: Я недавно приобрел автомобиль. Опыт вождения дизеля без вопросов – могу ли я ездить на дизеле в таком режиме: скорость 110-130 и просто накат с выключенным газом или накат с выключенным газом. Спасибо за подсказку.

Марка: octavia tour конструкция: 2010 рабочий объем двигателя: 1.9

ОТВЕТ: возможен выбег или ускорение. Это не нанесет никакого ущерба автомобилю.

В: Здравствуйте. Замените спринклер на кабину, установленную в автомобиле. Если двигатель остановлен, реакция не будет накачиваться. Топливные системы, которые пытаются запустить с помощью эфира, не будут работать только при вращении, и все, что запускается с помощью эфира, будет иметь определенный эффект. Или не говорит вам, что делать.

Марка: reen magnum Постройка: 1991 г. Объем двигателя: 12 литров

ОТВЕТ: проверьте форсунки. Форсунки могут быть переполнены, а насос-форсунки могут не работать. Если все в порядке, уменьшите давление на 10-15 BAR.

Вопрос: Здравствуйте, у меня W 210 1997 года выпуска. Дизель остается обездвиженным, я заправил 3 литра, проехал 10 км и на обратном пути он был обездвижен. Как я могу выйти из этой ситуации и в чем проблема?

Марка: mercedes w 210 Год: 1997 Объем двигателя: 3,0 л TD

ОТВЕТ: нельзя ездить с пустым баком. Вероятно, грязь забивает форсунки. Попробуйте прокачать систему (без воздуха) и завести автомобиль перед снятием форсунок. Если это не помогает, обратитесь к специалисту по дизелям.

В: Я купил автомобиль, но у меня возникла проблема. В холодную погоду он не заводится, но немного прогревается и затем начинает работать. У моего мужа такая же машина, и сколько бы она ни стояла без движения, она всегда работает. Я поменял масло, масло в коробке и фильтр везде – чистил по мере необходимости и иногда заводил.

Марка: toyota prado Год: 2002 Объем двигателя: 3.0

ОТВЕТ: снимите топливные форсунки и проверьте их. Срок службы форсунки составляет 150 000 км. Обратите внимание на турбину. Проверьте свой автомобиль в дизельной мастерской.

В: Можете ли вы дать мне совет? Недавно двигатель был отремонтирован и заменены поршневые кольца, потому что он ел масло. Сейчас он ест, но в пределах нормы (100-200 граммов на 1000 км). Появился синий дым, в некоторых случаях в гору без выжима сцепления, без переключения на нейтраль, дым при плавном нажатии на педаль газа сзади, даже в больших количествах, что можно сделать и почему машина так себя ведет. Клапан рециркуляции отработавших газов закрыт.

Марка: Opel Vectra b Год выпуска: 1997 Объем двигателя: 1.6 i

Ответ: проверьте угол зажигания. После ремонта на двигателе не должно быть масла.

Вопрос: Мой Ford плохо заводится в холодную погоду, начинает дрожать, дым из глушителя синеватый, но как только я разгоняюсь, все становится нормально. Однако в холодную погоду необходимо дать газу в течение минуты или двух, чтобы нормализовать скорость. Немного топлива также вытекает возле форсунки, но все гайки плотно затянуты, что может быть разбрызгивателем.

Марка автомобиля: ford Год выпуска: 1986 Объем двигателя: 2.3d.

ОТВЕТ: измерьте компрессию, проверьте форсунки (ресурс форсунок 75-80000 км), в основном ресурс ламп 25-30.000 км.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ запасные части, только в интернет-магазине: доступ в интернет-магазин

Вопрос: Утром двигатель Ом 616 плохо заводился при +2. После +4 не заводится. Кнопка промывки не занята, поэтому запускается на 10/15 оборотов, затем цилиндр промывается и двигатель запускается. После прогрева, кик (пол оборота).Запчало свечи зажигания заменено на ручной насос (груша) и заменено масло в двигателе. Но симптомы те же – плохое начало, что и утром. Я хотел бы знать, что с этим делать? Приветствую вас, Рустам

Марка: mercedes 123 2.4 дизель Год выпуска: 1982 Объем двигателя: 2399

ОТВЕТ: необходимо измерить компрессию. Свечи зажигания заменяются через 25-30 000 км. Без ламп накаливания автомобиль может не завестись. Проверьте реле ламп накаливания.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ запасные части, только в интернет-магазине: доступ в интернет-магазин

В: Здравствуйте. Покупка автомобиля. Разберите и соберите двигатель (опыт). Как определить момент включения топливного насоса, распределительного и коленчатого валов и выход топливного насоса на первый цилиндр? Большое спасибо!

Марка: renault 11 Год: 1985 Рабочий объем двигателя: 1.6 дизель.

A: Датчик положения ротора. Это ошибка HPF. Перед снятием контрольного насоса проверьте метку ремня (зажигания).

В: Вы можете самостоятельно установить нагнетатель в простой дизель. Предложите, где, как и каким образом установить насос gras. Спасибо за ваш ответ.

Марка: peugeot boxer конструкция: 1996 рабочий объем двигателя: 1.9 простой

ОТВЕТ: нет. Потому что вам нужны другие коллекторы и все элементы управления турбонаддувом, включая отдельный турбоконтроллер.

В: Добрый вечер. Двигатель бреет очень быстро, проверена система охлаждения. Когда двигатель прогревается выше 85 и включается edc, тяга, дым и холостые обороты не колеблются, очень громкий рев и прогрев. Все форсунки – 115. Испытание tnfc изнашивает поршни! Я поставил эту форсунку обратно, и как только температура достигла 85, все проблемы начались снова! Либо замените форсунки, либо поршни не будут так работать!

Марка: Mercedes w202 Модельный год: 1994 Рабочий объем двигателя: 2.2d

ОТВЕТ: сделайте общий ремонт топливного насоса (замените поршень), и все будет в порядке. Также проверьте форсунки. Срок службы распылителя составляет 80-100 000 км.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ запасные части, только в интернет-магазине: доступ в интернет-магазин

Вопрос: Здравствуйте, Rotodiezel не качает воду. Ford Sierra 2.3D. больше мощности, но топливо не поступает в ТНВД. Регулирующий клапан работает, но без него топливо не проходит. Вал вращается. Из обратного патрубка топливо не выходит. Перед этим клапан щелкает, и слышно, как топливо летит через обратный порт в бак без особых усилий.

Марка автомобиля: Ford Sierra 2.3D Год выпуска: 1985 Объем двигателя: 2.3

ОТВЕТ: необходимо снять топливный насос и проверить, нет ли проблемы с низким давлением. Применение для обслуживания дизельных двигателей.

Вопрос: При замене распылительного насоса Bosch Lucas, какой выход насоса к какой форсунке?

Марка автомобиля: ford mondeo Марка: 1994 Объем двигателя: 1.8TD

ОТВЕТ: обратитесь в дизельную мастерскую.

Вопрос: Как отрегулировать зажигание и сбалансировать двигатель в Mitsubishi Pajero?

Марка автомобиля: Mitsubishi Pajero Год выпуска: 1993 Объем двигателя: 2.5

ОТВЕТ: эту работу должен выполнять дизельный сервис, и ее трудно выполнить в гараже. Проконсультируйтесь с экспертом или купите книгу AUTODATA.

Вопрос: При резком нажатии на педаль акселератора автоматическая ниша быстро ускоряется и примерно на 3000 об/мин становится крутой, как блокировка тяги, создавая впечатление, что кто-то передернул передачу в коробке передач. Отпустите педаль и нажмите на кик-даун, машина не нарушит тягу до конца, без масла, турбина немного капает, с расходом 13, ошибок нет, форсунки в норме, дыма не много.

Марка: BMW X5 E53 Год: 2002 Объем двигателя: 3.0Dm57 Автомат.

О: Если вы уверены, что с форсунками проблем нет, проведите диагностику на компьютере и проверьте все, что связано с воздухом. Сначала замените топливный фильтр (замена 8-10.000 км).

В: Здравствуйте. Мы можем проконсультировать вас, чтобы выяснить причину проблемы. После стоянки в течение нескольких часов автомобиль начинает буксировать, а затем все происходит так, как должно быть.

Марка: reno scenik Год: 2001 Объем двигателя: 1.9 dci

ОТВЕТ: проверьте, не застрял ли воздух в системе. Потеря дизельного топлива затруднит его перекачку топливным насосом. Проверьте вводное руководство. Это может быть причиной проблемы.

В: После изменения фаз газораспределения двигатель издает шум при движении на высокой скорости, при этом все масла и фильтры были заменены. Что мне делать?

Производитель автомобиля: Reno Trafik Структура: 2007 Объем двигателя: 2.5 dci avtomat

ОТВЕТ: проверьте метки выравнивания на ремне. Однако сначала необходимо воспользоваться компьютерной диагностикой.

Q: Холодный запуск и замена поршней и форсунок проходит успешно, горячий – работает долго. Что это такое? Спасибо!

Марка: mercedes e 290 Год: 1997 Объем двигателя: 2.9

Ответ: проверьте поршни. Чтобы проверить мой случай, залейте в поршни холодную воду (около 5 литров) и поставьте автомобиль перед собой.

В: Здравствуйте, не могли бы вы сказать мне, почему? Когда двигатель останавливается, вы слышите шум, который прекращается (вероятно, турбина). Зимой шум не слышен при температуре ниже -2, но он снова становится слышен при положительной температуре.

Производитель автомобиля: VW Jetta Постройка: 2008 Объем двигателя: 1.9tdi

ОТВЕТ: Я не думаю, что дело в турбо. В современных автомобилях все управляется вакуумом, и когда двигатель выключен, кажется, что что-то работает. Обратитесь к специалисту. Вам нужно посмотреть на автомобиль, тогда все станет ясно.

Вопрос: заехал в хорошую лужу, двигатель заглох, не заводится, потом начал немного заводиться, но не работает, когда набирает обороты, не дает скорость, воздушный фильтр не жидкий в чем проблема

Марка: ford mondeo Год: 2009 Объем двигателя: 1.8 дизель

Ответ:- Измерение компрессии и диагностику необходимо проводить с помощью компьютера.

Вопрос:- Почему ломается коромысло?

Марка: Peugeot 406 Год: 2000 Объем двигателя: 2

Ответ: эта проблема, вероятно, связана с подачей масла к рычагам распределительного вала.

Вопрос:- Здравствуйте, подскажите, можно ли установить бензиновый охладитель на дизельный двигатель? Двигатель 2LTE! (Заранее спасибо))

Марка: toyota cresta Год: 1996 Объем двигателя: 2.4

ОТВЕТ: мы рекомендуем использовать то, что вам необходимо. Система может подвергаться различным давлениям.

В: Здравствуйте. Проблема в том, что при холодном запуске все нормально. При нагреве троит в течение 5-10 секунд, а затем выравнивается.

Производитель автомобиля: Kia Sportage Модельный год: 2008 Объем двигателя: 2.0 дизель

Ответ: управление автомобилем осуществляется с помощью компьютера. Убедитесь, что в резервуаре установлен погружной насос, и проверьте его работу (возможно, он заблокирован). Проверьте форсунки. Нагрев может засорить распылитель. Обратитесь в сервисный центр Diesel Service для получения консультации специалиста.

В: Двигатель работает неравномерно, обороты меняются, но это не заметно. В этом можно убедиться, внимательно посмотрев на тахометр, но это не главное. Главное, что если я сильно нажимаю на акселератор, то обороты двигателя падают по мере того, как падают обороты двигателя.

Марка: nissan x-trail t 30 год выпуска модели: 2003 рабочий объем двигателя: 2.2 di 4wd

ОТВЕТ: компьютер должен провести диагностику и проверить форсунки. Инжекторы необходимо заменять каждые 150 000 км (запасные части для ремонта отсутствуют). Инжекторы могут быть отремонтированы. Наша служба может выполнить эти задачи. 0504528790 или 0675612362

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ запасные части, только в интернет-магазине: доступ в интернет-магазин

ВОПРОС: Регулировка шкива турбины

Марка: mazda 626 конструкция: 1995 рабочий объем двигателя: 2.0

ОТВЕТ: извините, мы не предлагаем турбины.

В: Двигатель запускается, когда автомобиль холодный. Только с эфира, без предварительного прогрева, можно удерживать акселератор; нельзя довести до тяги двух цилиндров, но когда машина горячая, она подхватывает при остановке. Ускорение в красной зоне при включенном акселераторе.

Марка: Isuzi Visard Год выпуска: 2000 Объем двигателя: 3000

ОТВЕТ: я думаю, что в вашем автомобиле есть насос-форсунки, которые необходимо проверить.

Вопрос: Есть ли способ заменить электронные форсунки на механические в Opel Combo 1.7tdi?

Марка: opel combo Год: 2004 Объем двигателя: 1.7 tdi

ОТВЕТ: ЭБУ испытывает проблемы, поскольку причина неисправности не установлена. Все может быть заменено механиком, но это означает потерю 30% мощности и множество дополнительных затрат на установку. Свяжитесь с нашими специалистами для решения проблемы. Наш сервис может выполнить любую задачу и привести ваш автомобиль в порядок. Вы можете связаться с нами по телефону 0504528990 или 0675612362.

В: Здравствуйте. Промываете ли вы топливную систему своего автомобиля? Если да, то какова стоимость и примерная продолжительность “процесса”? Спасибо за ваш ответ, я свяжусь с вами в ближайшее время.

Марка: mitsubishi pajero wagon 4 год: 2007 смена двигателя: 3.2

ОТВЕТ: на автомобиле форсунки заменяются каждые 150 000 км, а насос впрыска является полностью исправным. Наша служба может выполнить любую задачу в соответствии с технологией. В Украине мы являемся единственной компанией, которая может ремонтировать насосы впрыска топлива и регулировать их в наших киосках. Звоните 0504528790 или 0675612362.

В: Во время движения система работает нормально, но для этого необходимо, чтобы она находилась в нейтральном положении. Например, если перед остановкой скорость упадет, обороты холостого хода начнут колебаться, появится белый дым (и даже может произойти остановка). Затем просто уйдите, и все вернется на круги своя.

Производитель автомобиля: Renault Scenic 2 Год выпуска: 2006 Объем двигателя: 1.5 дизель

ОТВЕТ: сначала необходимо провести компьютерную диагностику в дизельном сервисе и заменить топливный фильтр. Судя по вашему описанию, я думаю, что проблема заключается в низком кровяном давлении.

В: На форсунке есть код с буквами, и каждая форсунка имеет уникальный код. Что означают эти буквы? Что означают эти цифры? Числовые коды, которые не повторяются?

Марка: уаз хантер марка: 2012 смена двигателя

ОТВЕТ: следует обратить внимание на номер от производителя топлива. Если у вас новый двигатель, автомобиль имеет 10-значный номер топливного клапана BOSCH.

В: Как устранить утечку топливного фильтра? Утечка происходит в месте входа топливопровода, а не в фильтре!

Марка автомобиля: ford transit Марка: 1997 Объем двигателя: 2.5

ОТВЕТ: замените другую трубу и установите обычный фильтр на входе и выходе VW. Сделайте это, и вы навсегда забудете о проблеме с воздухом.

В: Здравствуйте, у меня проблема с этим автомобилем. Моя машина заводится нормально и не дымит, но выше 2000 об/мин начинает дымить синим дымом, и когда он попадает в глушитель, теряется тяга, иногда пропадает тяга на экране. Делайте.

Марка: isuzu Год: 1999 Объем двигателя: 4.6

ОТВЕТ: сначала необходимо провести диагностику компьютера. На мой взгляд, проблема заключается в автоматическом приводе в действие топливоподкачивающего насоса. Вам необходимо проконсультироваться со специалистом по обслуживанию дизельных двигателей. Мы можем это сделать.

Вопрос: Подскажите, пожалуйста, есть ли в этой модели (дизельный двигатель 66kv) топливный насос низкого давления?

Марка: ford mondeu2.0td³ Год: 2003 Объем двигателя: 2 0

Ответ: Если на автомобиле установлен обычный топливный насос с распределителем, то в баке нет топливного насоса низкого давления. Сам HPF имеет собственное усиление, но как насчет автоматического? В чем проблема с ;

Вопрос: Здравствуйте, у меня проблема. Двигатель работает тихо, заводится отлично, автомобиль разгоняется легко и без проблем, но значок аккумулятора на приборной панели загорается слабо или загорается чек. Заправившись высококачественным топливом и проехав 150-170 км по автостраде со скоростью 90-110 км/ч, они выходят, а затем снова проделывают то же самое. Что делать; сообщите нам!

Марка: peugeot expert Год: 2007 Объем двигателя: 1.9 D

Ответ: проверьте теплообменник, вызовите электрика, он должен проверить все массы (я думаю, что это теплообменник).

В: После замены топливного фильтра и ТНВД обороты двигателя максимальны, но все сигналы в норме. Я попытался отсоединить провод от соленоида, но двигатель не выключился и начал регулироваться.

Марка: audi a6 Модельный год: рабочий объем двигателя: 2.5 рядный

О: Снимите электромагнитный клапан и проверьте его на наличие мусора. Если он поврежден, значит, проблема с топливным клапаном, снимите его и проверьте в дизельном сервисе.

Q: После полного ремонта двигателя, дизель работает больше, чем до ремонта

Марка: daf evro 5 Год выпуска модели: 2008 Объем двигателя: 12л

ОТВЕТ: продиагностируйте компьютер, проверьте топливную систему, турбину и все остальное, связанное с подачей воздуха.

В: Здравствуйте, нужно ли нажимать на один из выходных ниппелей для регулировки времени впрыска в соответствии с маркировкой насоса Lucas DPC?

Марка: renault kengo Год: 2000 Смена двигателя: 1.9d 65 F8Q630

ОТВЕТ: нет, это не обязательно делать на двигателе. Это делается в дизельном сервисе, чтобы найти правильный момент впрыска для конкретного клапана впрыска топлива, т.е. определить значение, которое должно быть написано на крышке и пластике. наклейка на рычаге регулятора. Момент впрыска должен быть отрегулирован в соответствии с этим значением.

Единственная сложность заключается в том, что вам нужна рука точного эталонного размера, как если бы рука была не того размера. Момент впрыска неправильный.

Вопрос: одна и та же свеча заменяется на. Сжатие и измерение сложного, потому что его не существует. Ответить. В своей практике я столкнулся с автомобилем OpelVektra 1.7D с полностью изношенным двигателем и расходом масла 2 литра. На 300 километров (такси) половина этого количества сжимается через железы. Он плохо заводился в течение 5-6 секунд, но заводился плохо, и даже после ремонта он плохо заводился, пока не был заменен насос впрыска топлива. На моей Омеге литр на 3-4 000 км, слегка влажное уплотнение и теплый запуск даже сразу после того, как лампочка стартера гаснет на 2-3 секунды, а затем останавливается. Те же 2-3 секунды, если вы не дождетесь, пока погаснет свет, то же с полпинка, если вы подождете 13-15 секунд. Может быть, есть какой-то износ в системе впрыска топлива?

Модель: Opel Omega Год: 1990 Объем двигателя: 2.3 YD

ОТВЕТ: если топливоподкачивающий насос изношен, он одинаково плохо заводится при любых условиях, теплее, чем холодно. Расход масла, о котором вы упоминаете, определенно указывает на износ двигателя.

Вопрос: Я не исключаю износ двигателя, но я хотел бы оценить состояние системы впрыска топлива. Какие основные параметры необходимо проверить на стенде, если возможно на двигателе? Топливщики всегда обманывают за деньги и не ремонтируют должным образом, поэтому они ограничены – позор – у нас нет хороших топливщиков.

ОТВЕТ: вы можете контролировать только внутреннее давление подкачивающего насоса двигателя, но для этого нужен специальный адаптер.

Если у вас нет хороших инженеров по топливу, задавать параметры бессмысленно, так как необходимо создать так называемые “условия испытаний”. Это означает, что подходящая испытательная жидкость (не мазут!) должны быть использованы. Тестовая насадка, правое давление, тестовая трубка, индикатор времени автоматического дозирования, адаптер для измерения внутреннего давления наполнительного насоса перед тестом.

В противном случае тестирование ТНВД с помощью тестовой форсунки KaMaz даст 100% неверные результаты, указывающие на то, что проблема в насосе.

В: Могу ли я заменить или купить у вас камеру внутреннего сгорания? Сколько это стоит? Есть ли какие-либо преимущества LUKAS DVT перед BOSH? Можно ли установить его без каких-либо изменений?

ОТВЕТ: Александр, я езжу на этом автомобиле уже 6 лет, и описанные вами симптомы на 99% относятся к двигателю.

Кроме того, версия 2.3 не может быть заменена на другой тип насоса, поскольку она всегда была только BOSCH, в отличие от версии 1.7, где отображается LUCAS.

Этот насос может быть испытан без проблем. Если поршень не поврежден, рекомендуется регулярно проводить его обслуживание, а не заменять разобранным. Данный тип насоса впрыска топлива отсутствует на складе.

В: Относительно трудный запуск, холодная 3-4 секунды, горячая 2-3 секунды. Если свеча зажигания продержится почти до отключения реле в течение 13-14 секунд, она провернется наполовину. Если после холодного запуска температура около 0, то в первые 10 секунд простоя будет наблюдаться вспышка с белым дымом. Инжекторы были заменены на новые. Как можно отремонтировать ТНВД или двигатель? И еще одно: как запустить двигатель такого типа в обычную холодную погоду?

Модель: Opel Omega Год: 1990 Объем двигателя: 2.3 YD

ОТВЕТ: сначала замените свечи зажигания и проверьте компрессию двигателя. Двигатель рассчитан на давление 32 бар, а минимально допустимое – 26 бар. Если компрессия падает до 22-24 бар, запуск уже проблематичен. Это очень трудно сделать.

Также учтите, что этот двигатель очень боится стравливания воздуха, что часто происходит в холодную погоду.

Это происходит потому, что топливные форсунки расположены почти перпендикулярно поршням, и воздух концентрируется непосредственно над поршневой парой, что делает запуск невозможным.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ЦЕНЫ запасные части, только в интернет-магазине: доступ в интернет-магазин

Вопрос: После замены вала акселератора дизельное топливо продолжает течь, но обороты двигателя растут. Как я могу замедлить и остановить утечку?

Марка автомобиля: VW Golf Год выпуска: 1986 Рабочий объем двигателя: 1600 дизель

ОТВЕТ: Невозможно объяснить такое в письме. Это должен делать квалифицированный специалист. И в любом случае, о каком стержне идет речь? Ускорение на холостом ходу или на дросселе? Эти штоки обычно имеют резиновое кольцо вместо сальника.

В: Действительно, он пишет о резиновом кольце на ускоряющемся валу холостого хода. Мы заменили шланги и дроссельные кольца, и утечки исчезли. В нашем городе нет инженера, поэтому никто не спрашивает. Поэтому я пишу здесь. Я снизил высокую скорость большим пальцем крышки. Правильно ли это и на что может повлиять такая неправильная регулировка винта? Есть ли другой способ снизить скорость?

О: Если вы делали это одновременно, возможно, вы допустили ошибку, установив рычаг дроссельной заслонки на радиус дроссельной заслонки. Это означает более высокие обороты холостого хода.

В: Понятно, я не смог определить местонахождение рычага дроссельной заслонки на зубцах вала дроссельной заслонки. Как устранить утечку из вала холостого хода, купить и установить новое кольцо шины? Также, нужно ли перемещать этот вал холостого хода влево или вправо вдоль вала в установленном положении, или его нужно повернуть на 5-10 градусов вокруг вала? Если он выступает, уплотнительная шина будет видна, и начнется утечка топлива.

Но скажите номер насоса BOSCH: 0 460 494 XXX, и скажите все, о чем мы говорим – вал в нижней части клапана впрыска топлива на крышке механизма автоматического зажигания движка (ромбовидная крышка с двумя винтами) ;

Или рычаг со стороны верхней крышки перпендикулярен валу рычага дроссельной заслонки?

Вопрос: Вал на крышке перпендикулярен валу оси. На внутренней стороне насоса установлена пружина, а на внешней – стопорный рычаг, который не может войти в паз вала. Когда этот вал был извлечен из крышки, были найдены детали: шайба, эластичное кольцо и тонкая шайба на конце вала. Номер насоса был введен правильно. Последняя цифра – 179.

ОТВЕТ: см. прилагаемую схему. Если все собрано правильно, вал не должен двигаться.

Следует также обратить внимание на пружину, которая удерживает этот вал с одной стороны и рычаг регулятора с другой.

Если он удлинен, контроллер HP не сможет поддерживать обороты холостого хода на нормальном уровне при правильном расположении на дроссельной спице.

В: Кажется, под номером 86 нет дистилляционной шайбы, но это тонкая стальная шайба, такая же, как на валу дроссельной заслонки. Нужно ли мне его искать или можно заказать? Также посоветуйте, как извлечь этот длинный шестигранный штифт. Верхняя сторона этого штыря соединена с секцией 106 на схеме и опущена в нее. Я хотел бы собрать этот узел (показанный на схеме) в съемную крышку топливного бака.

ОТВЕТ: самый простой способ изготовить шайбу – сделать ее самостоятельно. Это просто стальная шайба. Я могу вычислить его толщину и сам, или найти такой же в мастерской на следующей неделе и записать размеры, но я не знаю, смогу ли я его найти, да и никто не хранит такой маленький в виде новой запчасти.

В: Какое давление в инжекторе?

Марка: toyota corolla Модельный год: 1989 Рабочий объем двигателя: 1839

ОТВЕТ: для предоставления точной информации необходимо знать количество форсунок или ТНВД.

Вопрос: Моя машина не заводится после холодной погоды, я долго боролся, заводил ее эфиром. Некоторое время я думал о том, чтобы поставить дизель на свою зимнюю модель. Моя машина не ехала вперед. Такое ощущение, что стартер крутит коленвал, а топливо не поступает. Я нашел руководство Hyundai 65 с копией двигателя и прочитал, что фазы газораспределения топливных форсунок можно регулировать. Я решил “покрутить” механический насос denso с четырьмя форсунками. Он удерживается на месте пятью винтами. У меня не было длинного ключа, поэтому мне удалось ослабить только три из них. Я использовал ломик, чтобы медленно поворачивать их и ускорить впрыск, но ничего не выходило. Я закрутил гайки. Я пробовал это раньше, но он не запускался. Я собираюсь начать с пол-оборота. Я сижу здесь и думаю, что не так. Я понимаю. Поехал на работу, закрыл перед погрузкой и завел, не заводясь, эфир только машина прогрелась. Мне пришлось выключать и включать его три раза. Когда я приехал домой, я выключил машину. Заведите автомобиль с пол-оборота и заводите! Сегодня утром я вышел на улицу при температуре -20 градусов Цельсия без подогрева, несколько раз продул свечи зажигания, и он снова завелся с толчком. Я не знаю, что с этим происходит. Есть идеи, как это исправить? Да, выхлоп слегка синеет, а тяга нормальная. Вы можете сказать мне, что это такое? Большое спасибо.

Марка автомобиля: mitsubishi canter Год выпуска: 1991 Объем двигателя: 3600

ОТВЕТ: попробуйте следующее: сразу после остановки двигателя полностью нажмите на педаль акселератора. Как она потом запускается? Не прикасайтесь к моменту впрыска. Это не имеет никакого отношения к делу и не улучшает запуск.

О: Как только двигатель остановится, нажмите на педаль. Если педаль не включается, следует проверить механизм отключения двигателя. Он может застрять или заклинить. Если проблемы нет, снимите ВЧФ и обратитесь к регулятору.

В: Когда он впервые запустился на половинной скорости, он закрылся, как вы сказали, он снова запустился на половинной скорости.

Ответ: Это был либо регулятор, либо внешний глушитель. Я надеюсь, что это не повторится.

Как помог мой совет, это означает, что контроллер остается в положении STOP после выключения и не переходит в положение START при следующем запуске двигателя.

Существует множество возможных причин (некоторые уже упоминались), включая замерзание низкокачественного масла, которым интенсивно смазывается двигатель через насос впрыска топлива.

В своем первом вопросе вы упоминаете, что проблема возникает и в горячих двигателях, но, возможно, необходимо обратить внимание на “глушитель”.

Вопрос: холодные двигатели работают очень хорошо, но при прогреве запускаются с двух или трех раз.

Марка: nissan sunny B-11 Год выпуска: 1986 Объем двигателя: 1/7

ОТВЕТ: если двигатель не запускается с теплой водой, залейте холодную воду в гидравлическую головку ТНВД. Если он запускается – замените ТНВД и, возможно, отремонтируйте водяную головку.

ВОПРОС: Это не начинается утром.

Марка: citroënjemper Год: 2007 Рабочий объем двигателя: 2.2

ОТВЕТ: компьютерная диагностика и проверка двигателя механическим способом (компрессия). Проверьте форсунки на наличие перелива (обратного потока).

Вопрос: Здравствуйте, у меня вопрос. После ремонта двигателя от большого масляного брызга в глушителе сильного дыма не наблюдается. Может ли это быть в турбине?

Тип автомобиля: fiat ducato 2.5 turbo diesel Год: 1991 Смена двигателя: 2.5 turbo diesel

ОТВЕТ: рекомендуется проверить угол подачи топлива и состояние турбины.

Вопрос: пропала тяга, используем евродизель без выхлопа, интеркулер новый, трубы целые, лопасти турбины вращаются свободно, начнет ли DT дымить?

марка автомобиля: lino magnum 430 год выпуска: 1999 рабочий объем двигателя: 12

ОТВЕТ: я думаю, что вам нужно обратиться к специалисту по турбинам, чтобы проверить переполнение с помощью манометра.

В: Можете ли вы дать мне совет? Не запускается в холодное время. Начинается все с белого дыма из тройника. Имеется запах дизельного топлива; при нагревании до 50°C все приходит в норму.

Марка: toyota corolla Модельный год: 1989 Рабочий объем двигателя: 1839

ОТВЕТ: необходимо измерить компрессию и проверить свечи зажигания (срок службы свечей зажигания составляет 25-30000 км).

В: Я приобрел новую оригинальную поршневую пару. Я хочу изменить монтажные размеры k и kf. тнвд № 0460406997

Марка: bmw524td Год: 1989 Объем двигателя: 2.4

Ответ: размер kf = 5,5. 6,2 мм и размер k не регулируется на этом насосе, вам нужно отрегулировать подъем поршня = 0,5 мм падения в секунду.

В: После снятия распылительного клапана тнвд задний перестал подавать топливо в цилиндры 1 и 2. Что мне делать? Двигатель ом 615.

Модель: mercedes w123 Год: 1979 Объем двигателя: 2000.

ОТВЕТ: если при снятии выпускного клапана не было обнаружено загрязнений, необходимо закачать низкое давление.

В: Здравствуйте. Пожалуйста, скажите, что вы завершили диагностику двигателя. Ошибок нет, двигатель работает нормально, дыма нет. Форсунка появилась в цилиндре: 1-я) -0,2 2-я) 1,88 3-я) 0,6 4-я) 0,05 5-я) -1. этот допуск -2+2. кто говорит что надо делать вторую форсунку, в общем мнения расходятся. Пожалуйста, сообщите мне, нужно ли делать инжектор, и если да, то кто? Спасибо за ваш ответ, я постараюсь вам ответить.

Марка: volkswagen multivan Год: 2002 Смена двигателя: v-2461 AXG151 л.с.

ОТВЕТ: Если нет требований или жалоб на работу двигателя, лучше ничего не упоминать.

Прежде всего, баланс цилиндров, выданный вам по результатам диагностического теста, не дает никакой косвенной и прямой информации о группе цилиндров – поршнях, а также форсунках.

Во-вторых, в вашем автомобиле установлены механические двухпружинные форсунки, одна из которых имеет датчик подъема иглы, форсунки требуют замены каждые 110-120 000 км, а равномерность потока зависит от правильной регулировки форсунок и топливного насоса. Высокое давление (HPF).

В этом случае от блока управления двигателем ничего не зависит. Чисто механические характеристики форсунок и топливоподкачивающего насоса нельзя изменить, можно только зарегистрировать изменения.

В: Спасибо за ваш ответ.

Но меня все еще интересует толерантность, действительно ли она составляет около -2 +2? Существует предел допуска, когда диагност выполняет измерение. Даже если двигатель работает нормально, он все равно может зашкаливать. Меня беспокоит то, что поршни не взрываются или где-нибудь на шоссе. Буду признателен за ответ заранее.

Ответ: +3 -3 может быть проблемой, но в любом случае, если вы хотите знать точное состояние двигателя, вам следует снять форсунки, проверить их и проверить компрессию двигателя. Таким образом, вы получите более объективную картину ситуации, хотя фактор баланса является косвенным и трудно сделать выводы о конкретных ошибках.

Вопрос: Под нагрузкой обороты двигателя 4,5 очень похожи на обороты регулятора холостого хода. Удар пропал на скорости и снова биение, нагрузка снова пропала, но через минуту начал глохнуть двигатель. Крышку головки также можно снять. Между золотником и клапаном имеется зазор около 5 мм, который ослаблен. Расскажите мне, какая у них большая щенячья история …..

Марка: ford transit Год: 2007 Объем двигателя: 2.4 TDCI

ОТВЕТ: цепь может соскочить и ударить по клапанам, возможно, повредить рычаги распределительного вала. Обратитесь в мастерскую и измерьте компрессию.

Вопрос: Двигатель бьется на скорости 4,5, под нагрузкой, очень похоже на ударный регулятор холостого хода. Толчки пропадали на скорости и снова появлялись, затем снова пропадали под нагрузкой, но через минуту двигатель начинал глохнуть. Крышка головки также может быть снята. Между рычагом и клапаном имеется люфт около 5 мм, что является неплотным. Расскажите мне, какая у них большая щенячья история …..

Марка: ford transit Год: 2007 Объем двигателя: 2.4 TDCI

ОТВЕТ: цепь может соскочить и ударить по клапанам, возможно, повредить рычаги распределительного вала. Обратитесь в мастерскую и измерьте компрессию.

В: Здравствуйте. Подскажите, можно ли отремонтировать или заменить форсунки на этом двигателе? Спасибо.

Марка: Volkswagen Caddy 1.9 TDI Год выпуска: 2004 Объем двигателя: 1.9

ОТВЕТ: на вашем автомобиле установлен насос форсунка BOSCH, который можно частично отремонтировать. Сопло, пружины иглы сопла, прокладки, штифты и другие компоненты, связанные с сопловой частью этого струйного насоса, можно заменить, отрегулировать давление открытия иглы сопла, а затем оборудовать базовую подачу топлива. Так называемый “САМБОКС” (CAMBOX).

В: Здравствуйте. Автомобиль заводится с пол-оборота, не дымит и работает плавно, но на холостом ходу при первом нажатии на педаль акселератора при 4000 об/мин обороты падают до 1900-2000 примерно через 5-8 секунд. 5-8 быстро снижается до 1900-2000, индикатор лампы и органы управления начинают мигать. Чтобы перейти на 2000 или более позднюю версию, просто остановитесь. Компьютер показывает низкое давление в баке высокого давления. Регулятор давления и датчик давления были заменены, но безрезультатно. Третья форсунка проталкивает обратную трубу в 6 раз сильнее, чем остальные четыре. С наилучшими пожеланиями.

Марка: VW Crafter 35 2.5 TDI Год: 2008 Объем двигателя: 2.5 TDI

ОТВЕТ: форсунки следует проверить и при необходимости заменить (срок службы опрыскивателя составляет 1 к 100000). Проведите диагностику с помощью компьютера и проверьте форсунки с помощью киоска.

В: Как отрегулировать клапаны?

Марка автомобиля: DAF 45 Год выпуска: 1998 Объем двигателя: 5.9

ОТВЕТ: прочитайте данные AutoData или свяжитесь с инженером.

В: Когда я меняю ремень ГРМ, двигатель плохо работает на холостом ходу, зависает и испускает синий дым

Марка: wv t4 Год: 1997 Рабочий объем двигателя: 1.9 x

ОТВЕТ: проверьте знаки времени. Обратитесь к специалисту.

В: Моя диагностика показывает, что третья форсунка переполнена. Можно ли это отремонтировать?

Производитель автомобиля: Opel Vivaro Год выпуска автомобиля: 2008 Объем двигателя: 2000

Ответ: нет методов ремонта – только замена

В: Когда двигатель выключен и прогрет, он запускается через 5-10 секунд, через 5-10 секунд раздается легкий выстрел, появляется дым и продолжается около 15 секунд. После этого день пройдет нормально. Следующее отключение, помощь приветствуется.

Марка: ford transit 2.5d не турбо, не крабовый автомобиль Год: 1998 Объем двигателя: 2.5d

ОТВЕТ: снимите его и проверьте ТНВД и форсунки. Если вы видите синий дым, проверьте, не застрял ли в системе воздух.

В: Двигатель запускается нормально, обороты холостого хода стабильны и нормальны. Однако при плавном нажатии на педаль акселератора на высокой скорости (например, во время движения) двигатель набирает нормальные обороты, но при отпускании педали акселератора успевает набрать их, и вы замечаете *скрежет*, который исчезает при повторном резком нажатии на педаль. Это происходит до тех пор, пока двигатель не прогреется.

Марка автомобиля: ford s-max Год: 2007 Смена двигателя: 2.0 дизель 143 Модель: QXWB

ОТВЕТ: проверьте компьютер и обратите внимание на взаимосвязь между воздухом и окружающей средой (EGR).

Вопрос: Я заменил двигатель и коробку передач на 300 000 об/мин, и теперь практически невозможно разогнаться до скорости 100 км. Тахометр старого двигателя, казалось, тянул на 2 тонны, а скорость была нормальной.

Марка: citroen модельный год: jumper рабочий объем двигателя: 2.5d2002 двигатель

ОТВЕТ: в случае ошибки памяти блок управления ограничивает частоту вращения двигателя ниже 3000 об/мин.

Запустите онлайн-диагностику и попробуйте удалить существующие ошибки. Если она несерьезная, ее можно удалить, и все будет работать нормально. Если указанная ошибка серьезная, она появится снова, и вам нужно будет найти ее причину.

Вопрос: Как отрегулировать угол опережения в HPF, не запускающемся при высоких температурах?

Марка: opel combo 1.7 di- Год выпуска: 2002 Объем двигателя: 1.7

ОТВЕТ: недостаточный холодный пуск является признаком неисправности насоса впрыска топлива. Его необходимо вынуть и проверить. Чтобы правильно установить его, ознакомьтесь с автоматизированными данными или, еще лучше, обратитесь к специалисту. Неправильная установка ТНВД может привести к поломке двигателя.

В: Здравствуйте, когда я запускаю двигатель, он немного глохнет на 30-60 секунд, появляется дым и запах дизельного топлива, все в норме. Что это такое?

Производитель автомобиля: kia sportage Год: 2008 Объем двигателя: 2.0

ОТВЕТ: вам необходимо измерить компрессию, а также насос в баке. Также проверьте форсунки у специалиста.

В: Здравствуйте, подскажите, что будет с моей машиной! Я отремонтировал головку, заварил трещины, заменил содолу и отполировал ее наждачной бумагой. Поставил на место – заводится с пол оборота, тянет нормально, но стал чуть дымить, а форсунка все равно дует, и при этом температура хорошая, подскажите в чем причина. Все работает нормально, а сопло не безопасно. Большое спасибо за внимание.

Марка: mazda 626 2.0 комплекс Год выпуска: 1993 Объем двигателя: 2.0

О: Сначала замените шланг или проверьте крышку высокого давления охлаждающей жидкости. Черный дым – это, скорее всего, проблема с воздухом. Что касается накачивания, то систему нельзя протестировать или очистить, ее можно только заменить. Черный дым также может появиться при неправильной установке топливных форсунок или при добавлении питания (проверьте угол подачи топлива).

Q: Плохо запустите двигатель 4-8 раз и вращайте стартер в течение 0,5-1 минуты. Это особенно актуально, когда температура прогревается до 80-90°C. После запуска он работает нормально.

Марка: peugeot partner Год: 2006 Объем двигателя: 2.0 hdi

ОТВЕТ: проведите компьютерную диагностику и проверьте форсунки. При снятии форсунок проверьте состояние двигателя (компрессию).

В: Здравствуйте. Проблемы с насос-форсунками и горячим запуском возникают не сразу. Подскажите, пожалуйста, примерную стоимость ремонта насоса топливной форсунки и сколько времени это займет? Я нахожусь в городе Кривой Рог. (Возможно, у вас есть филиал в нашем городе). Спасибо

Марка: VW T5 Год: 2006 Объем двигателя: 1.9

ОТВЕТ: у нас нет филиала в Кливи-Логе. Если возможно, пожалуйста, сообщите нам номер топливного насоса, и мы сможем точно рассчитать его. Однако для точной диагностики лучше разобрать и проверить камеру внутреннего сгорания.

В: Что происходит после повышения уровня масла в результате ремонта насоса впрыска топлива?

Тип автомобиля: kia seed Год выпуска: 2008 Объем двигателя.

ОТВЕТ: проверьте форсунки, снова снимите топливные форсунки и проверьте. Все это должно выполняться в специализированной дизельной мастерской. Почему вы сняли и отремонтировали насос топливной форсунки?

В: Здравствуйте! Можете ли вы дать совет? Утром машина была холодная, катилась, густой синий дым (уровень дыма упал до температуры наружного воздуха +) и вдруг плохо завелась в жаркую погоду, поэтому пришлось увеличить уровень топлива. Все форсунки проверены, заглушки целы. Если двигатель не реагирует после запуска, ослабьте шланги высокого давления от форсунок на одно- и двухцилиндровых машинах. Зачем или нужно покупать HPF?

Марка: ford escort 1, 8d Год: 1991 Объем двигателя: 1800

ОТВЕТ: сначала необходимо проверить состояние двигателя. Минимальная степень сжатия для этого двигателя составляет 28. Также проверьте клапаны впрыска топлива и форсунки.

Вопрос: холостые обороты распределены неравномерно

Марка: mercedes-benz 290 w210 disel Год: 1996 Объем двигателя: 2.9 турбодизель

ОТВЕТ: необходимо проверить состояние двигателя, форсунок и топливных форсунок. Со временем они могут износиться. Срок службы форсунок составляет 80-100 000, а инжекторы следует ремонтировать каждые 250 000.

Вопрос: он работает на холостом ходу нерегулярно? Что означает расходомер воздуха и где он находится? Mercedes 2.9 турбодизель ;

Марка: Mercedes 290 (W210) Год: 1996 Рабочий объем двигателя: 2.9 TD

ОТВЕТ: расходомер воздуха расположен рядом с воздушным фильтром. Если есть проблема, тяга будет снижена.

Вопрос: после замены форсунок, ремонта всех форсунок, замены насоса низкого давления и езды под нагрузкой и на спуске, при разгоне автомобиль переходит в режим обслуживания, останавливается, глушит двигатель, снова заводится и все снова в порядке, причина такого поведения Пожалуйста, посоветуйте, новый фильтр, утечки нет, заранее спасибо!

Марка: lino premium конструкция: 2000 объем двигателя: 420 dci

ОТВЕТ: клапаны впрыска топлива нуждаются в специальной регулировке. Форсунки нуждаются в регулировке. Сначала компьютер диагностирует проблему. По моему мнению, проблема в топливной системе. В каком городе вы находитесь? Вы можете поговорить со мной по телефону (056) 34-43-40

Вопрос: Здравствуйте, пожалуйста, замените топливный насос. При последовательной установке двигатель будет работать тише, уменьшится присущий дизелю рокот, двигатель будет более горячим и будет работать с примитива выше средних оборотов. Утром заводим и глохнет, на газу заводится, но сильный сизый дым, горячий на половину стк, как проверить правильность зажигания?

Марка: fav 1031 Год: 2006 Рабочий объем двигателя: 3.2

ОТВЕТ: судя по вашему описанию, инъекция отложена. К сожалению, на FAV нет технической информации, поэтому постарайтесь установить топливные форсунки в соответствии с сигналом и постарайтесь установить их как можно скорее.

В: После ремонта топливного насоса двигатель запускается и глохнет.

Производитель автомобиля: WV T4 Год: 2000 Объем двигателя: 2.5 TDI

ОТВЕТ: необходимо проверить ТНВД на стенде и обратиться в дизельный сервис (нужен электронный блок).

В: Здравствуйте! Если двигатель – OM616, а ТНВД – механический Bosch inline M, какое давление требуется для регулировки форсунок? Спасибо.

Модель: Mercedes D-240 W123 Год: 1983 Объем двигателя: 2399

Ответ: Давление впрыска для двигателя OM616 составляет 115 бар.

Вопрос: не заряжается топливом и не заводится

Марка: mondeo combi diesel Марка: 1955 Объем двигателя: 1.8

ОТВЕТ: проверьте двигатель (замер компрессии) и, судя по возрасту автомобиля, топливную систему.

Вопрос: двигатель начинает глохнуть во время движения, иногда не глохнет ровно, ослабьте шланг высокого давления от радиатора до инжектора 3, никаких изменений в двигателе, он дает воздух для скорости, иногда топливо, заводится Сейчас, дыма нет, топливо с сеткой не присутствует в форсунке инжектора, она разрушилась, может ли она засориться?

Марка: faw sa1031 Год: 2006 Объем двигателя: 3.2

ОТВЕТ: если возможно, попросите указать систему впрыска топлива, установленную на автомобиле, и номер детали.

Вопрос: Дизельный двигатель автомобиля на холостом ходу работает относительно хорошо, когда он начинает сжиматься (на любой скорости). В чем причина?

Марка: Opel Omega B Год: 1995 Объем двигателя: 2500

ОТВЕТ: необходимо снять и проверить топливоподкачивающий насос.

В: Здравствуйте! Вы скажете мне, почему холодные автомобили часто заводятся, а горячие (через 1,5 часа) заводятся плохо. В чем причина?

Производитель автомобиля: Opel Vectra C Год выпуска: 2002 Рабочий объем двигателя: 2200.

ОТВЕТ: снимите ВЧФ и проверьте. Если он плохо нагревается, налейте холодную (горячую) воду в то место, где выходит трубка с высоким уровнем шума. Если он запускается хорошо, то причина кроется в HPF.

В: Здравствуйте. Здравствуйте. Советы. Что такое тнвд и т.д. в моем дизеле? А сколько стоит и сколько времени занимает регулировка или замена топлива? Я имел в виду обменный фонд. Есть ли причина для топлива. В холодную погоду он плохо заводится, но свечи зажигания отличные. А вообще дизель действительно сильный, сжигает почти 13100 км в холодном или горячем состоянии!

Марка: Opel Omega Год выпуска: 1998 Объем двигателя: 2.0

ОТВЕТ: если утром автомобиль плохо заводится, проверьте состояние двигателя (измерьте компрессию), проверьте свечи зажигания и убедитесь, что TPD установлен правильно (может сработать). Если все в порядке, снимите клапаны впрыска топлива и форсунки и проверьте их состояние.

В: Термостат работает. Двигатель прогревается только под нагрузкой. Что мне делать?

Марка: reno-magnum Год: 2002 Рабочий объем двигателя: 440

ОТВЕТ: снимите холодильник и почистите его. Если на автомобиле установлен рядный клапан, но он был удален, проблема кроется в зажигании.

Вопрос: двигатель bmw 21 turbo не идет к инжектору топливопровод после инжектора (ve) с установленным капитаном работает, думал не вышел запорный клапан, попробовал без него, ничего. С реверсивным насосом. Однако один или два раза мелкие капли сжимаются. Заранее спасибо.

Марка автомобиля: bmw Конструкция: рабочий объем двигателя: 2.4td

ОТВЕТ: если вы не уверены в клапане впрыска топлива, проверьте установку зажигания, чтобы убедиться, что ток поступает на соленоид.

Вопрос: двигатель bmw 21 turbo, после капремонта топливные форсунки (ve) работали, форсунки не идут к топливной трубке, думал запорный клапан не выходит, попробовал, ничего. Наоборот, его можно перекачивать, но мелкие капли сжимаются. Этот поршень или где они могут пересекаться? Заранее спасибо.

Марка автомобиля: bmw Конструкция: рабочий объем двигателя: 2.4td

ОТВЕТ: если вы уверены в клапане топливной форсунки, проверьте установку (зажигание). Подается ли питание на электромагнитный клапан?

Вопрос: Я снова подключил форсунки от Renault Magnum и проверил их на испытательном стенде. Качает быстро, все в норме. Останавливает откачку, ждет 10 секунд и не сбрасывает. Затем начните прокачивать насадку дальше. В противном случае, при медленном накачивании, сопло также не открывается (накачивание до 500 атм). Причина

Марка: renault Год выпуска автомобиля: 2004 euro 3 Объем двигателя: 12

Ответ: потому что так и должно быть. Потому что Renault Magnum Euro 3, как и Mercedes Atego, имеют компоненты PLD со специальными форсунками без каналов возврата топлива. Они называются “гидравлическими форсунками”.

Инструктор должен уделить время первому движению рычага испытательной камеры распылителя. Для правильной проверки необходимо оценить давление распыления, качество и эффективность распыления с помощью ручного стенда BOSCHEPS100 или автоматического BOSCHEPS200. Распылитель.

Во время теста тестовая жидкость попадает в полость пружины над иглой и накапливается там. Поскольку дренажное отверстие отсутствует, эта жидкость не поднимается дальше по игле, вызывая эффект “палочки”.

Если у техника нет времени разобраться в состоянии испарителя, следует ослабить гайку испарителя. Ослабьте давление, снова затяните и проверьте еще раз.

Кстати, признаки полностью “убитого” распылителя у таких форсунок с водяным затвором – если распылитель не заклинило во время теста.

В: Я заменил три форсунки. Турбина была заменена, но двигатель все еще дымит синим дымом.

Марка: sprinter 318dis год: 2007 рабочий объем двигателя: 3л

О: Пожалуйста, проведите диагностику на компьютере, если ЭБУ был сброшен (когда был удален сажевый фильтр), то проблема в этом. Если у вас возникли вопросы, пожалуйста, позвоните нам. Получите общее решение 0675612362 или 0504528790.

Вопрос: Сломался натяжитель руля. Все метки в порядке; оборотов в 100-200 км достаточно для появления шума в двигателе и, как правило, замены цилиндра. Альтернатива – ограничитель разрыва или пружинный разрыв. Натяжитель, но я не знаю причину. С наилучшими пожеланиями.

Марка: reno espace 3 Год выпуска: 2002 Рабочий объем двигателя: 2.2 dci

ОТВЕТ: я думаю, что проблема в коленчатом вале (неправильная регулировка и балансировка в нижней части двигателя). Позвоните и предложите совет, и мы вместе примем решение 05045287900675612362

В: Здравствуйте! После замены форсунок (№ детали 095000-0751) ухудшается разгон (тяга) автомобиля, а аппетит увеличивается вдвое. Подскажите, что мне делать?

Марка автомобиля: Toyota Land Cruiser Prado (J120) 3.0 D-4D (KDJ120) Год: 2003 Водоизмещение: 2982

О: Необходимо прописать форсунки и проверить состояние системы впрыска топлива. Появляется ли черный дым после замены форсунок? Позвоните нам и мы предоставим вам необходимую информацию о вашем автомобиле 0675612362 0504528790

Вопрос: В чем причина проблемы? Двигатель после ремонта, и насос соответственно. Стоя на всех метках, распределительный вал постепенно направляется к указателю. Густой белый дым, обороты длятся недолго. Это после ремонта шкива насоса, который повернулся на 180°?

Марка: Opel Vectra A 17D Год: 1993 Смена двигателя: 17DR

ОТВЕТ: если это BOSCH THFD, то неправильная сборка может привести к повороту клапана впрыска на 180 градусов, если это LUCAS, то существует больше версий неправильной сборки.

В: Означает ли это, что насос может работать при повороте шкива на 180°?

Ответ: Если шкив собран неправильно на BOSCH, поворот шкива на 180° будет работать.

Q: Я хотел бы прочитать о двигателе 1.9dti F9Q782, его рабочем описании, расположении компонентов системы впрыска топлива и технических характеристиках

Марка: renault kangoo Год: 2001 Объем двигателя: 1870

О: К сожалению, у меня есть только руководство по обслуживанию этого двигателя.

Вопрос: Насколько ослабленной должна быть цепь привода масляного насоса, если таковая имеется?

Марка: kengorino конструкция: 2001 рабочий объем двигателя: 1.9 dti

ОТВЕТ: вам необходимо обратиться к сотруднику службы сервиса. Я бы не советовал вам этого делать, но кажется, что цепь должна быть натянута без подвеса.

Вопрос: Здравствуйте, где я могу найти проблему? На Ford Fiesta 1.8D топливный насос был заменен, а BOSCH расположен примерно так же, как и на Ford Mondeo 1.8. Подставка проверена и, как утверждается, находится в хорошем состоянии.

Марка: ford Год: 1991 Рабочий объем двигателя: 1,8D.

О: Очевидна проблема с топливной форсункой, так как внешние настройки бесполезны. По крайней мере, обычный затвор подачи “вкручивается”. Это проблема, о которой должен знать обычный мастер. В большинстве случаев водяная головка с поршнем устанавливается на топливный насос Mondeo и “вкручивается” для нормального запуска. Если все на месте и холостой ход в норме, нормального запуска может не быть.

Также возможно, что рычаг дроссельной заслонки установлен неправильно, как этот ТНВД прошел стендовые испытания?

Вопрос: Здравствуйте, как можно уменьшить аппетит BOSCH 0400 676 176? Можно ли затянуть регулировочный винт (где он находится)? Заранее спасибо.

Производитель автомобиля: DAF Год: 1985 Объем двигателя: 8,25

ОТВЕТ: вы можете отрегулировать клапан топливной форсунки на стенде. Рекомендуется снять его и проверить форсунки, турбину и интеркулер.

В: Во время холостого хода и движения двигатель иногда как будто покачивается и теряет долю секунды распыления. Это может происходить один раз в день или более 10 раз в день. В чем проблема. Спасибо.

Марка: t4 Год: 1996 Рабочий объем двигателя: 2,5 т. акв.

ОТВЕТ: проблема, вероятно, в насосе впрыска топлива. Его следует снять и проверить на специальном испытательном стенде. Если вы используете электронный головной насос, поршень раздувается, и топлива недостаточно. Проверьте это в дизельном сервисе. Также проверьте наличие утечек воздуха в системе.

В: Как прокачать топливную систему?

Марка: Ford Torneo Connect Постройка: 2004 Объем двигателя: 1.8tdci

ОТВЕТ: предварительная прокачка стартером или прокачка вручную. Не высушивайте его.

Вопрос: Прошло четыре года с момента ремонта ВРЧ. Постепенно мощность двигателя снизилась, дымность стала увеличиваться под нагрузкой, расход топлива значительно увеличился, а холодный запуск стал неадекватным. После диагностики был заменен ЭБУ, так как датчик воздуха не имел 5-вольтового выхода. Теперь ЭБУ настроен на автомобиль 340sil, но нагар остался прежним, а расход топлива составляет 30 литров при массе всего 10 т, при нагрузке на прицеп до 50 литров при массе 18 т. Выхлопная система карбюратор-турбина-интеркулер, которую мы не умеем делать, совершенно новая. Причина.

Модель: MB 1424L Год: 1995 Рабочий объем двигателя: 10964

О: Скорее всего, проблема заключается в турбокомпрессоре или в правильной регулировке турбокомпрессора. Проверьте работу турбины (загруженный автомобиль) и состояние интеркулера на предмет утечек.

В: Здравствуйте, когда я запускаю двигатель в прохладную погоду, двигатель дымит синим дымом. Регулировка клапанов не оказывает никакого влияния. Проверьте клапаны впрыска топлива, неисправностей форсунок не обнаружено. Причина. 2 – Двигатель работает ужасно горячим (после работы на холостом ходу в течение 30 минут стрелки все еще остаются на нуле, при езде по городу в течение 20 минут, слегка нагретые стрелки смещаются примерно на 1 мм) Термостат хороший, в чем причина помпа новая?

Марка: toyota corolla двигатель 1c Год выпуска: 1988 Объем двигателя: 1.8

ОТВЕТ: двигатель, следует проверить компрессию свечей зажигания (срок службы свечей зажигания 25-30000 км автомобиля или менять раз в год) Если автомобиль становится ужасно горячим, думаете ли вы, что термостат может не подходить после заводского номера? Проверьте рабочие инструкции. Другими словами, если автомобиль работал некоторое время и должен быть теплым, но холодильник совершенно холодный (охлаждающая жидкость циркулирует по большому кругу), попробуйте включить холодильник сверху, когда термостат не работает. Ваш автомобиль склонен делать то, что я вам посоветовал, потому что двигатель не работал, когда он был горячим. Компрессия на дизельных автомобилях измеряется, когда двигатель холодный.

В: Здравствуйте, подскажите, как отрегулировать клапаны и какие инструменты нужны для вращения маховика? У меня есть коробка Reno B18. Спасибо.

Марка: lino premium 385 Год: 1998 Объем двигателя: 11100

О: Для ручного запуска двигателя требуется специальный ключ. См. Лаборатория дизелестроения или Лаборатория.

В: При замене уплотнения топливного насоса необходимо затянуть крышку насоса. Каков момент затяжки крышки и регулятора давления?

Марка: bmw 530 Год: 2003 Объем двигателя: 3000

О: Я не понимаю вашего вопроса, если вы можете назвать номер, я помогу вам.

Вопрос: Я снял топливный насос для замены резины и поставил его обратно по метке. Подача электроэнергии была прекращена. Знак не был ошибочным. Он также работает плавно и не нагревается. Он начал курить черную сигарету. Снова снял – в целом потеря мощности и не едет даже пустой в гору. Причина

Марка: mitsubishi canter Год: 1995 Объем двигателя: 4.2

ОТВЕТ: добрый вечер! Вероятно, вы неправильно установили зажигание. Проверьте метки фланца и шестерни и с помощью компьютера диагностируйте проблему. Если автомобиль потерял тягу, но не изменил настройку насоса впрыска топлива до того, как все стало нормально, необходимо изменить только зажигание.

Вопрос: Здравствуйте, как правильно снять форсунки с автомобиля Reno Premium

Марка: renote premium Модельный год: 2004 Объем двигателя: 420

Обратите внимание, что при установке порядок меняется на противоположный, но здесь есть важные нюансы, объяснять которые сложно и долго. В общем, при несоблюдении правильной процедуры компоненты высокого давления обычно повреждаются неквалифицированными монтажниками и подлежат замене на новые.

Вопрос: После того как не удалось найти необходимую прокладку для ремонта крышки головки блока цилиндров, продавец утверждает, что существует только один тип и нет информации о ее толщине, в то время как ремонтник утверждает, что она должна присутствовать. Головка шлифованная 0,7 мм. опасаюсь как бы не погнуть арматуру если взять обычный, посадочный фланец с двумя отверстиями. Посоветуйте, что делать. Можно проводить испытания от 2c, если есть большая разница в работе двигателя, до 2c, как в ремонтном фланце.

Толщина прокладки головки блока цилиндров, необходимая для дизельных двигателей, рассчитывается по выступанию поршня или плунжера относительно верхнего уровня блока цилиндров.

Проще говоря, если верхний конец поршня утоплен в блок цилиндров, следует ставить самую тонкую прокладку. Если она находится на одном уровне, следует установить прокладку средней толщины; если она выступает, следует установить самую толстую прокладку.

Если поршень не заменяется, толщина фланца должна быть такой же, как и раньше.

Проверив список, мы с удивлением обнаружили, что в двигателе используется только одна толщина прокладки головки цилиндра.

В нашей стране очень мало таких двигателей, и я не знаю, подойдет ли прокладка от 2C. Если у вас будет возможность, сравните их отверстие за отверстием, чтобы определить, можно ли их использовать.

Вопрос: Здравствуйте, не могли бы вы объяснить, почему инжектор CR 0445110168 не регулируется (перелив)? Утечка хорошая, распылитель в норме (установлен на инжекторе с такой же функцией).

Александр, без осмотра инжектора сложно сказать, тем более, что вы не описали конкретно, что значит “перелив”, при каком давлении и при какой работе.

В любом случае, если вы зададите такой вопрос Евгению Тонконогу, владельцу наших инжекторов, он скажет: “Дайте мне инжектор, тогда я отвечу”.

Вопрос: 1. Если он снят с автомобиля Beush, импортированного из Европы, можете ли вы сказать, какая маркировка отличает инжектор на этой машине по году выпуска?

Анатолий, здравствуйте.

Вопрос: На каком сайте можно найти подробное руководство по ремонту этого грузовика?

Марка автомобиля: lino magnum 440 Год выпуска: Объем двигателя:.

ОТВЕТ: пожалуйста, укажите год выпуска и систему впрыска, установленную на автомобиле – рядная система впрыска топлива или отдельная секция насоса?

Вопрос: после сборки D 0826 LF06 двигатель MAN, течь масла из под головки, мелкие пузырьки в разных местах течи (когда двигатель холодный) без горячих пузырьков, тянул тусклым ключом.

Марка: MAN 12.232 Год: 1991 Двигатель: 6871 D 0826 LF06

Если при сборке между этими уровнями попали посторонние предметы (пыль или мусор), лучше всего снять эту головку и проверить уровень головки, уровень блока и фланец на наличие дефектов.

Пузырьки указывают на то, что верхняя поверхность гильзы не имеет должного контакта с уровнем головки цилиндра. Следует также проверить причину, по которой это произошло.

Это также может произойти при экономии винтов головки блока цилиндров. Они являются одноразовыми и подлежат замене каждый раз. Проблемы также могут возникнуть, если винты затягиваются не в правильной последовательности.

Вопрос: Как отрегулировать клапан MAN, D 0826LF06, я знаю вакуум 0.5, заказ 153624, как преобразовать коленвал. Я думаю, что TDC 0 градусов – 153, 180 градусов – 624.

Марка: MAN 12.232 Год: 1991 Двигатель: 6871 D 0826 LF06

Если при сборке между этими уровнями попали посторонние предметы (пыль или мусор), лучше всего снять эту головку и проверить уровень головки, уровень блока и фланец на наличие дефектов.

Пузырьки указывают на то, что верхняя поверхность гильзы не имеет должного контакта с уровнем головки цилиндра. Следует также проверить причину, по которой это произошло.

Это также может произойти при экономии винтов головки блока цилиндров. Они являются одноразовыми и подлежат замене каждый раз. Проблемы также могут возникнуть, если винты затягиваются не в правильной последовательности.

Вопрос: Здравствуйте Дмитрий, как отрегулировать форсунку 0 4320193549 на УАЗ Тигр?

Для правильной регулировки этого двухпружинного распылителя необходимо использовать оригинальный ремонтный комплект BOSCH Cat. 2 437 010 127, включая опрыскиватель, штангу и распорку.

Поэтому давление открытия первой ступени должно быть отрегулировано до 190 бар с помощью регулировочного стержня с размерами от 43,80 мм до 44,78 мм с шагом 0,02 мм. Этот стержень проходит через пружину второй ступени и находится на пластине пружины первой ступени. Поскольку пружина первой ступени не может быть извлечена из корпуса, регулировка осуществляется с помощью регулировочного стержня, а не шайбы.

Давление открытия второй ступени этих форсунок не регулируется, а достигается автоматически с помощью оригинального ремонтного комплекта распылителя BOSCH.

В: Можно ли заменить электронные форсунки на механические? Ведущая шестерня не соответствует количеству зубьев.

Очень редко встречаются клапаны впрыска с механическими регуляторами, совместимые с двигателями ECD (электронное управление впрыском дизельного топлива).

Важно отметить, что эти двигатели были модернизированы в соответствии с последними экологическими стандартами и, помимо контроллера ECD и увеличенного максимального давления впрыска, обычно оснащаются инжекторами с двойной пружиной, нагнетателями, интеркулерами, рециркуляцией отработавших газов и т.д.

Если вам удастся найти механический блок впрыска топлива с аналогичными характеристиками впрыска и турбокомпрессором, он может работать, но если это двигатель старой модели, автомобиль, скорее всего, потеряет мощность и будет потреблять больше топлива.

Если вы все же попробуете это сделать, мы рекомендуем не вносить в двигатель никаких изменений, которые нельзя будет отменить в случае неисправности.

В: На сколько можно отрегулировать маховик на Mercedes Axor?

Все двигатели на Mercedes Axor (OM 906, OM 926 и OM 457) оснащены насосным компонентом, а не насосом впрыска топлива, поэтому, пожалуйста, объясните, почему вы спрашиваете об угле установки.

Q: Здравствуйте, скажите пожалуйста, какое давление открытия форсунки Bocsh 0 432 193 552 VW T4 151 л.с. AXG

Давление первой ступени форсунки устанавливается в диапазоне 220-230 бар, давление второй ступени достигается автоматически и не контролируется при использовании оригинального ремонтного комплекта BOSCH, включающего распылитель плюс штанги и прокладок

Q: Toyota Corolla 91г. 1Сбвдв двигатель тнвд в нем находится датчик скорости, который я хочу подключить к тахометру. сколько импульсов необходимо для вращения тнвд? Вы думаете о бобовых? Каковы первые признаки необходимости замены давления?

Датчик скорости на японских двигателях с впрыском топлива VE обычно расположен сбоку корпуса, под верхней крышкой блока впрыска топлива (рис. 1).

Он получает сигналы от зубцов несущего элемента (или барабана) регулятора. Когда датчик снят, в отверстии корпуса видны зубцы.

Этот держатель приводится в движение шестерней, закрепленной на валу привода топливного насоса (рис. 2).

Поскольку двигатель вашего автомобиля является четырехтактным, топливный вал вращается с удвоенной скоростью по сравнению с коленчатым валом двигателя. Другими словами, он делает один оборот за каждые два оборота коленчатого вала.

Редуктор вала топливного насоса имеет 37 зубьев, а масса регулятора – 23.

Второй вопрос связан с клапаном впрыска топлива на выходе из гидравлической головки, который, как я понимаю, имеет трубку высокого давления, нарезанную на ниппеле.

На дизельных двигателях с турбонаддувом, таких как Toyota, неисправности встречаются очень редко и могут быть диагностированы только путем проверки на неравномерность потока ТНВД на счетчике.

Спасибо за быстрый и полный ответ на мой первоначальный вопрос. Приятный сюрприз. Ваш второй вопрос касается двигателя на холостых оборотах, который сильно трясся, и вас попросили проверить форсунки. Тесты показали, что форсунки были в норме. Компрессия двигателя составляет 29 во всех четырех цилиндрах. После того как форсунки были установлены обратно, работа двигателя начала ухудшаться. На холостом ходу двигатель имеет сильный шум (толчки) и повышенный расход топлива. Топливный фильтр пришлось заменить. Фильтр оказался подделкой. Фильтр назывался VIC. При вскрытии фильтра было обнаружено, что бумажная кассета не была прикреплена к внешнему шарику фильтра, и грязь протекала на протяжении 23 000 км. Теперь двигатель продолжает скулить на холостом ходу, когда холодный, и автомобиль слегка покачивается при запуске. Я действительно хочу знать, что нужно отремонтировать. В радиусе 300 км нет дизельного сообщения. Вокруг только караоке-люди.

В одном случае это не имеет никакого отношения к 0,5 метрам, когда грязь на 23 000 км обошла фильтр и попала в топливную систему. Я рекомендую снять блок впрыска топлива и форсунки, выполнить обычный ремонт блока впрыска топлива и снова тщательно проверить форсунки.

Я нахожусь в районе Печорлыпскова. После ремонта в “ВОСН Сервис” мой псковский дизель вышел из строя по причине “старого автомобиля”. Подскажите, пожалуйста, сколько вольт подается на Peter.yes и сколько вольт подается на датчик скорости? Υ.Γ. Меня больше беспокоит легкая тряска автомобиля при езде с эластичными ковриками (без ускорений и торможений).

Видели ли вы фильтр на входе насоса впрыска топлива? Не все насосы доступны, поэтому если вы можете назвать точный номер, я могу сказать вам, если насос есть и он забит грязью, автомобиль будет трястись и дымить синим дымом и не заведется.

Здравствуйте, у меня есть адрес в Минске или Витебске. Номер TNVD22100-6A780VE4 / 10F2500RND585 096000-5850 8 I IK0486

Попробуйте ослабить гайку питателя 17 (над фланцем крепления топливного насоса с левой стороны). Снимите подающую трубку, чтобы добраться до питателя, который вкручен в алюминиевый корпус топливного насоса. При вывинчивании из корпуса вы обнаружите отверстие фильтра под резьбой корпуса насоса. Его трудно увидеть и достать, и для этого требуется сильный крючок. Снимите фильтр, проверьте, не забит ли он грязью, и попробуйте поработать без фильтра.

Никто в Вичепске не может дать вам совет по этому поводу. В Минске моему коллеге, который не знает, как ремонтировать системы впрыска топлива типа VE, советуют обратиться к Александру, тел: +375 29 6425490.

В: Как отрегулировать клапан daf xf 380 1998? Как найти верхнюю мертвую точку?

Верхнюю мертвую точку можно найти, сняв верхнюю часть маховика, метка ТМТ обычно обозначена буквами TDC, последовательность регулировки клапанов 1-5-3-6-2-4, номер цилиндра 6 – на стороне маховика. Зазор регулируется, когда двигатель холодный и впускные и выпускные клапаны имеют одинаковый зазор 0,5 мм. Расстояние от механизма торможения двигателя до цилиндра 1-3-5 (1,4 мм) также должно быть отрегулировано.

Во избежание ошибок следует обратиться к руководству по эксплуатации автомобиля для получения более точной информации.

Вопрос: Можно ли подавать горячее топливо на насос для улучшения мозгов vp44 MaN 14254?

Этот ТНВД и его блок управления охлаждаются дизельным топливом, поэтому горячее дизельное топливо, несомненно, окажет негативное влияние как на мозг, так и на гидравлическую головку и ротор.

Пожалуйста, уточните, что вы имеете в виду, поскольку неясно, что вы подразумеваете под “подачей горячего топлива”.

Вопрос: Комплект крышки насоса 0 445 010 013 можно использовать с насосом 0 445010014.

Нет, потому что у него есть грушевидное резиновое кольцо под головкой насоса и два круглых резиновых кольца под головкой насоса 0445010014.

Q: Renault Magnum 2008г.

Без диагностического теста трудно ответить на этот вопрос. Пробовали ли вы немного увеличить обороты двигателя?

Это можно сделать с помощью переключателя в кабине пилота. Это должно быть указано в руководстве.

В: Здравствуйте, инжектор BoshCR имеет четыре пластины и один штекер. Какая шайба подходит для регулировки форсунки и можете ли вы посоветовать, как ее отрегулировать?

Нелегко объяснить, как правильно отрегулировать насадку. Это будет объяснено и представлено во время обучения.

Вопрос: Какая марка топливной форсунки установлена в автомобиле Renault Magnum?

Ваш автомобиль оснащен серийными системами впрыска топлива Bosch и может иметь компоненты PLD в зависимости от года выпуска.

В: Здравствуйте. Ford Mondeo 1996-2000. Впрысковый насос Lucas 1.8L. какой тнвд Bosch подходит? Из какой машины?

Многие используют топливные насосы от других автомобилей, что приводит к повышенному расходу топлива, плохому запуску и другим негативным последствиям.

В: Могу ли я использовать электрический насос вместо TMD в моем Renault Premium 420 DCI?

Я никогда не пробовал, но не думаю, что это возможно, так как стандартный шестеренчатый насос имеет определенную производительность для нужд грузовика (500 л/ч) и расход топлива выше, чем расход топлива. В то время как два клапана интегрированы в стандартный насос низкого давления двигателя. Один из них является предохранительным, а другой – регулирующим клапаном.

Я не думаю, что какой-либо из электронасосов автомобиля соответствует этим характеристикам.

Вопрос: Как контроллер Bosch 0281002480 работает с насосом впрыска 0 445 010 009 той же фирмы?

Этот клапан является первым поколением системы Common Rail Bosch, и его функция заключается в снижении максимального давления насоса CP1 (1350 бар) до необходимого уровня в зависимости от текущих условий эксплуатации (диапазон 300-1350 бар).

Управление осуществляется с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ). Это означает, что сигнал открытия/закрытия подается непрерывно с частотой 1 кГц. Отношение времени, в течение которого клапан закрыт, к времени, в течение которого он открыт, определяет давление в рельсе.

Такая конструкция насоса и регулирующего клапана вызвала проблемы с постоянным перегревом топлива. Поэтому автомобили с первым поколением систем Common Rail Bosch оснащались дополнительным холодильником для охлаждения топлива в баке.

Вопрос: Здравствуйте, подскажите пожалуйста, при каком давлении открывается насос форсунки lucas volvo fh12420hp двигатель D12A

Ответ: Давление открытия форсунки составляет 320-330 бар.

Вопрос: У меня Skoda OCTAVIA A52.0TD Пробег 96000 на счету, который получил дизельное топливо EVRO. Очевидных проблем нет. Нужно ли чистить топливные форсунки или подождать?

О: Рекомендуется осторожное использование ополаскивателей, особенно после длительных поездок в автомобиле. Гораздо эффективнее добавлять в обычное топливо присадки, которые повышают эффективность использования топлива, особенно цетановое число. Эти же добавки обладают очищающими свойствами.

Вопрос: Что означают четыре цифры на деталях PLD автомобиля Reno Magnum, если я заменяю использованные детали на другом автомобиле или ремонтирую его самостоятельно? Спасибо.

Ремонт этих компонентов PLD с помощью оригинального оборудования BOSCH не дает кода отремонтированным деталям, поэтому нет необходимости оговаривать их после ремонта или замены на новые детали, особенно бывшие в употреблении.

В: Нужно ли смазывать форсунки перед запуском нового дизельного двигателя в Каире?

Перед запуском нового дизельного двигателя рекомендуется смазать форсунки специальной высокотемпературной смазкой, чтобы предотвратить “прилипание” стального корпуса форсунки к стенкам алюминиевой головки цилиндра.

Другая проблема заключается в том, что если автомобиль находится на гарантии, выполнить эту операцию может быть затруднительно, поскольку такое вмешательство может привести к аннулированию гарантии.

Вопрос: Как можно отрегулировать цикловой поток насоса впрыска Delphi с внутренним электромагнитным клапаном, устанавливаемого на автомобили Volvos с 2003 года? Уважайте Евгения.

Эта насос-форсунка DELPHI называется E1, и ее подача регулируется путем изменения толщины шайбы под пружиной рычага соленоида. Эта шайба не показана на схеме, но ее положение указано стрелкой.

Вопрос: Руководство по ремонту DELPFI210

ОТВЕТ: руководство по ремонту DELPHI DP210 – это дилерская информация, недоступная для общественности. Если вас интересует конкретная техническая проблема, обращайтесь по адресу [email protected]までご連絡ください.

Q: Конструкция и назначение насосов подготовки топлива низкого давления

Топливоподающие насосы для рядного впрыска топлива.

Заправочный насос должен подавать достаточное количество дизельного топлива к насосу впрыска при любых условиях эксплуатации. Также имеется избыточная емкость для охлаждения ТЭН, где топливо накапливает тепло, которое перекачивается обратно в бак через перепускной клапан. Помимо описанных ниже, используются также электрические импульсные насосы и многотопливные модели. В редких случаях рядные конфигурации могут работать без бустерного насоса в режиме гравитационной подачи. Это означает, что используются разные уровни топлива.

Применение.

Топливные насосы используются в большинстве случаев, когда между топливным баком и топливными форсунками имеется значительное расстояние. Чаще всего насос подключается к картеру топливной форсунки. В зависимости от компоновки моторного отсека и конкретных условий эксплуатации требуются различные схемы расположения топливопроводов, особенно для возврата слитого топлива. На рисунках 1 и 2 показаны две возможные схемы. Если фильтр тонкой очистки топлива расположен близко к двигателю, потери тепла от двигателя могут привести к образованию водяного пара в системе топливопровода. Для предотвращения этого избыток топлива прокачивается через впускной коллектор, который охлаждает насос впрыска топлива. Избыток топлива в данной схеме подключения (рис. 1) поступает через перепускной клапан 6 в обратную магистраль и обратно в бак 1. Ниже показана линейная диаграмма для высоких температур под капотом вокруг двигателя. Рис. 2. Дефлектор 7 прикреплен к топливному фильтру, и во время работы часть топлива стекает обратно в бак с пузырьками воздуха или пара. Пузырьки воздуха, образующиеся на впускной стороне топливного фильтра, удаляются через байпас. Избыток топлива поступает в бак Клапан 6 топливоподкачивающих насосов должен быть спроектирован таким образом, чтобы обеспечить перекачку избыточного объема обратно в бак вместе с необходимым количеством топлива для ТНВД. Определитесь с выбором топливозаправочного насоса.

-расположение топливопроводов,.

-Свободное пространство в моторном отсеке.

Насос топливного бака всасывает топливо из топливного бака и сжимает его, проталкивая через фильтр тонкой очистки во всасывающей секции топливоподкачивающего насоса (избыточное давление 100. 350 кПа или 1,0. 3,5 бар). В большинстве случаев в качестве подкачивающего насоса используется механический поршневой насос, который устанавливается на топливоподкачивающий насос (редко на двигатели). Сменные насосы приводятся в действие кулачком или кулачковым механизмом

распределительный вал топливного насоса или распределительный вал двигателя. В зависимости от требуемого расхода топлива используются одно- или двухоборотные подготовительные насосы.

Однонаправленные подготовительные насосы

Однонаправленные подготовительные насосы (рис. 3 и 4) используются в топливных насосах моделей M, A и P. Обратный ход поршня осуществляется возвратной пружиной 7. Заправочный насос основан на принципе потока: когда кулачок поднимается, поршень крана и насоса движется вниз и преодолевает сопротивление возвратной пружины. Это открывает впускной клапан 8 на поршне под воздействием низкого давления, создаваемого в рабочей камере 4.

a – Эксцентрическая траектория.

b – “пружинный ход”.

  1. Cam
  2. Распределительный вал HPF
  3. Launcher
  4. Рабочая камера
  5. Поршень насоса
  6. Входная камера
  7. Возвратная пружина
  8. Впускной клапан
  9. Предохранительный клапан

Вопрос: Возможно ли заменить форсунку инжектора 095000-0510 нет. 16600-8H800

Официально компания DENSO не предлагает оригинальные форсунки по отдельности в качестве запасных частей, поскольку техники для ремонта форсунок DENSO COMMON RAIL не существует.

В природе существуют испарители, которые не являются настоящими. Они производятся итальянской компанией FIRAD. Однако в инжекторах Denso помимо инжектора выходит из строя управляющий поршень, а шайбы форсунок инжектора корродируют, поэтому инжектор обычно нельзя отремонтировать, просто заменив распылитель.

Вопрос: Если на автомобиле Mitsubishi Cantor 2001 года выпуска заменены роторы форсунок, требуется ли коррекция данных ЭБУ управления насосом?

В случае с ротационным PDUDENSOV-4 каждый ремонт должен быть проверен на стенде с настоящим контроллером DENSO CONTROLLER. Во время испытания выбираются значения коррекции насоса, которые записываются в конце испытания. ПЗУ (или ПЗУ, по-русски), подключенное к насосу.

Когда ТНВД установлен на двигатель, блок управления двигателем (ЭБУ) автоматически считывает значения поправок из ПЗУ и проверяет работу насоса на основе этих поправок.

На рисунке показано ПЗУ, которое представляет собой черную пластиковую деталь с разъемом, ввинченную в боковую часть насоса с правой стороны рядом с ротором.

В: Какое давление создает насос для распыления?

Необходимо различать два компонента. Давление открытия форсунки обычно равно 280-320 бар, а максимальное давление впрыска составляет 1600-1800 бар для форсунок грузовых автомобилей и 2050 бар для форсунок легковых автомобилей Volkswagen. Audi.

В: Нужно ли мне прописывать новые форсунки Denso для моего Nissan Extrale?

После замены форсунок на новые необходимо выполнить определенные действия, чтобы двигатель автомобиля работал правильно и адекватно.

Если ваш Nissan Extrail оснащен двигателем EURO4, форсунки имеют NISSAN # 16600-ES600 или DENSO # 095000-6020, эти форсунки имеют так называемый QR-код, который необходимо ввести в блок управления двигателем.

В противном случае после замены форсунок ЭБУ двигателя обеспечит повышенное давление в аккумуляторе давления топлива, и двигатель будет работать неровно и дымить.

Если двигатель старый, инжектор имеет четыре контакта (NISSAN №16600-8H800, 16600-4W400 или DENSO №095000-0510, 095000-5130 для инжекторов), два из которых используются для тестирования, а два других являются контактами Калибровочные резисторы. Эти насадки не требуют предварительной настройки. ЭБУ двигателя автоматически измеряет сопротивление калибровочных резисторов при запуске двигателя и генерирует сигнал, соответствующий каждой форсунке.

Однако необходимо выполнить процедуру сброса регулировки насоса.

Эту процедуру можно выполнить в ближайшем сервисном центре DENSODIESELSERVICE, где находится дилерский центр DENSODST-pc.

Эти инструкции показаны на рисунках ниже. В них 4-контактная форсунка установлена с левой стороны.

В: Что означает “общий рельс”?

Common rail – это собирательный термин для обозначения самых современных и передовых систем впрыска дизельного топлива, которые устанавливаются на большинство современных дизельных двигателей легковых автомобилей, грузовиков, джипов, грузовых автомобилей, строительной, специальной и сельскохозяйственной техники. Common Rail “по-английски” означает “одна линия” и является конструктивной особенностью этой системы.

Общий принцип работы таков: насос CR представляет собой аккумулятор давления топлива, к которому через трубопровод высокого давления подключены все форсунки двигателя, поддерживая давление в единой магистрали. Давление в аккумуляторе изменяется в широком диапазоне в зависимости от работы двигателя. На холостом ходу блок управления двигателем поддерживает давление 300 бар, а при увеличении оборотов двигателя давление увеличивается, достигая своего пика при максимальном ускорении. Первое поколение имеет давление 1350 бар, второе – 1600 бар, а новейшая система COMMON RAIL имеет максимальное давление 2000 бар.

Форсунки также распыляют дизельное топливо в цилиндры двигателя по команде блока управления, скорости электромагнитного или пьезоэлектрического клапана, в течение одного хода поршня, форсунки несколько предварительный впрыск, основной впрыск и. Давление впрыска совпадает с давлением в аккумуляторе. Система оптимизирует процесс сгорания и снижает уровень шума двигателя, выбросы отработавших газов и расход топлива.

Copyright © All rights reserved. | Newsphere by AF themes.